冷却塔减速机型号-冷却塔减速机-康乔0中间商

在冷却塔减速机的时长高速运转下，也会出现断轴的情况，冷却塔减速机，冷却塔减速机一般用于低转速大扭矩的转动设备，把电动机内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
当电机和冷却塔减速机间装配时同心度保证的非常好时，电机输出轴承受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。然而不同心时，输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被弯曲，冷却塔减速机参数，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。

冷却塔减速机油的更换。
      冷却后油的粘度增大放油困难，冷却塔减速机应在运行温度下换油。切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！注意：换油时减速机仍应保持温热。在放油螺塞下面放一个接油盘。打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。将油全部排除。装上放油螺塞。注入同牌号的新油。油量应与安装位置一致。在油位螺塞处检查油位。拧紧油位螺塞及通气器。
      不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。它们的相关位置可参考冷却塔减速机的安装位置图来确定。

　　冷却塔减速机传动轴采用滚动轴承支撑点，在出厂规范电机转子径向窜动量矩为电动机磁力基地的5%，且未标明磁力基地的方向，而冷却塔减速机传动轴同意的径向窜动量矩为5%，冷却塔减速机原理，恰是由于主电动机的电机转子的径向窜动量矩超过冷却塔减速机传动轴的径向窜动量矩，产生在主电动机的开停机全过程中，电机转子的径向晃动对冷却塔减速机传动轴发病巨大的撞击力，造成传动齿轮的毁坏。