出海的风险点：人财物
1、客户不靠谱，发货前和客户联系好了。发货之后客户联系不上，一出货就是好几千美金没有了，景洪报关报检，客户骗货遭心。
2、汇率之差，签合同汇率是6.7，付款时汇率可能是6.3，导致资金风险极大，一单生意下来可能赔本生意。
3、海运物流运输不确定性强，然后开始是疫情没有集装柜子，或是堵在海上船只受堵。不但影响交货日期， 同时还要面对售后问题。
看完上面三点，报关报检报价，做生意的重中之重“人财物”三个要素，在跨境生意当中都可能是巨大的风险点。跨境贸易的风险这么大，为什么还说出海是个好选择呢？
9610政策是如何出现的？
对于采用邮寄、快递方式出口的卖家来说，若按一般贸易出口对单个包裹报关清关，则需要大量的人力物力来完成，这必然不利于中小卖家的发展。
因此，为了方便这类卖家退税，国家出台了“9610”政策。“9610”政策是一种通关模式，报关报检公司，早在2014年就出现了，当时也增列海关监管方式代码“9610”，专为销售对象为单个消费者的中小跨境电商企业服务。“9610”模式下，海关只需对跨境电商企业事先报送的出口商品清单进行审核，审核通过后就可办理实货放行手续，报关报检收费标准，这不仅让企业通关效率更高，而且也降低了通关成本。
比如进口海运杂费怎么申报
海运运输中特别注意，有一些额外的费用，海运费、单证费、订舱费、燃油附加费、低硫附加费、货币贬值附加费……你是不是傻眼了？怎么有这么多费用？这些需要向海关申报吗?
这些需要如实申报。
1、这些费用和运输方式有关。
2、计算方式从货物起始点到达国内目的地为准。
3、该费用由买方支付但未包含在申报价格内。
4、申报价格按照实际支付和的费用计算。
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