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一、小吊车液压阀不起减压作用的原因

1、先导阀上阻尼孔堵塞。该孔堵塞后，先导阀不起控制作用，而出口压力油液通过主阀内阻尼孔充人主阀上腔，主阀芯在弹簧作用下，处于下端位置，阀口一直大开，故阀不起减压作用，进出口压力同步上升或下降。

2、泄油口堵塞。该口堵塞后，三一吊车配件，先导阀无法泄油，不能工作的后果与先导阀上阻尼孔堵塞一样，故进出口油压也是同步上升或下降。

3、主阀芯在全开状态下被卡死。

4、单向减压阀中，因单向阀泄漏严重，进油口压力由此传给出油口，故进出油口压力也同步变化。

黄油的乱用乱涂

汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。

因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。

汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，吊车配件，而且还能密封汽缸盖和缸体内的的冷却水和润滑油，中联吊车配件供应厂家，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。

如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。

此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

滑轮组中，当钢丝绳绕过滑轮组时，钢丝绳受到多次反向弯曲，其弯曲应力的方向也随之变化，此交变应力作用下，肯定减小钢丝绳的寿命，因此，滑轮组的使用中，使用钢丝绳作同向弯曲的滑轮组。

一般吊车在工业应用中的环境为露天使用，环境影响较大。高速公路路面宽阔平坦，吊车速度高，易出故障和事故；道路不平，吊车振动颠簸严重，易受损伤。行业应用中使小型吊车使用工况发生很大变化，有时适应不了时，徐工吊车配件，就容易发生故障，或引起突发性损坏。

行业应用中驾驶技术对吊车故障影响很大，使用方法不当影响更大。吊车使用管理不善，不能按规定进行走合和定期维护，使吊车早期损坏和出现故障。吊车在使用过程中，会 出现一定的磨损清楚，为了消除故障的发生，对吊车进行维护及保养。

1、保证吊车经常具有良好的技术性能，是各个机，构工作正常可靠，提高其完好率、利用率等管理指标。

2、工业应用中的吊车具有良好的使用性能，加强结构件的保护，保持连接牢靠、电液元器件动作与功能正常，避免因机电因素产生异常震动，满足起重机正常使用要求。

3、保证小型吊车的安全使用。符合国家及部门规定的有关环保标准