




一、摄像机识别要求:小车牌识别(90-120像素),大车牌识别(120-160像素)。全分辨率抓拍触发识别的现场车辆照,车牌宽度大小(通过图画软件框定车牌可显示像素大小)。
二、项目安装要求:1、智能车牌识别系统摄像机立柱:装在道闸内侧,离闸杆距离大约50cm处,昆明减速带,防止闸杆挡住摄像机抓拍从而影响识别效果;
2、智能车牌识别摄像机架设高度:一般标准在1.5m-1.8m;
3、布线:电源线、网络线、地感开关量信号线(接车检输出端)。
问题与发展
橡胶减速带有一定柔软度,在车辆撞击时没有强烈的颠簸感,减震、吸震效果好。白天看到黑黄相间,晚上看到反光珠反射光线,减速带供应商,特别醒目。安装简单,维护方便。后来众多的橡胶生产厂家模仿起这种款式。 橡胶减速带检测设备 在减速带两边的中央各有一个小孔,是安装孔,用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时受力的地方是安装孔位,先撕裂的部位也是连接孔位,于是减速坡脱落,钢钉露出。一颗颗钢钉突出路面会着刺破车轮轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料,用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂,材料强度大大下降。要避免这一问题,就要使用天然橡胶,不使用回收橡胶。不添加大量低成本的添加剂。连接孔位内衬钢板,并相互连接。在橡胶产品硫化加工时,在减速带内部加装一个钢板,分别将两个孔位连接,膨胀螺丝在安装时也穿过钢板,增加了孔位连接强度,钢板上留大小孔位,让钢板与橡胶更好的结合。内加子午线,用以加强强度。
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自动挡车型
如果是减速带较高的情况,建议与手动挡车主办法一致,采用贴近减速带时用怠速的办法驶过。
普通的减速带,尽量减少在行驶过程中采取刹车、深加油等操作,低速通过即可,以车辆轮胎不是弹越式通过为佳!
无论是自动挡还是手动挡,都建议双边通过,不建议斜着或者单边通过,双边通过的操作主要是车内人员相对舒适性较好一些,单边过或者斜着过伤车倒不至于,主要是车内人员乘坐舒适性较差。
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