多路换向阀负载方向在工作过程中发生改变 在这种情况下，采取“进油侧压力控制，液压多路换向阀，出油侧流量控制”，在液压缸有杆腔侧用压力控制，无杆腔侧有流量控制。如负载方向不变，由于出油侧采取了流量控制，我们可将双向平衡阀用液控单向阀来替换，液压多路换向阀供应，从而提高系统的稳定性。进油侧用压力控制器来维持一个较低的参考压力，一方面提高系统效率，另一方面使系统不发生气穴。
多路换向阀的使用说明
1、如果在离阀很近的地主进行焊接，应防止焊渣飞溅，破坏Ｏ型密封圈、防尘圈及滑阀外露部分。
2、工作油液应清洁，油液过滤精度要求不大于10μm。油液高污染等级：按GB/T14039之19/16，油液粘度范围10-400m㎡/s，温度范围控制在-20-80℃。
3、正确装接进、回油口。严禁：回油口进高压油，以免损坏阀体。系统管路不宜太细长，以免增加压力损失引起系统发热。
换向阀主要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成。阀门由手柄驱动，通过手柄带动阀杆与凸轮旋转，凸轮具有定位驱动与锁定密封组件的开启与关闭功能。手柄逆时针旋转，两组密封组件分别在凸轮的作用下关闭下端的两个通道，上端的两个通道分别与管道装置的进口相通。反之，上端的两个通道关闭，液压多路换向阀定制，下端两个通道与管道装置的进口相通，实现了不停车换向。
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