




1、目标受众比较分散,却有其中相对固定的部分
不同的广告都有其各自的目标受众,只有对目标受众做充分的理解才能够制定更有针对性的广告。高铁站内广告的受众当然是其乘客。乘客的类型多种多样,高铁新媒体,而学生和旅客形成了客流中相对固定的成份,于是我们可以发现,在高铁站内广告中,各类民办院校和旅行社的广告占据了其中很大的篇幅。
2、媒体形式多样
高铁站内广告打破了一般的户外广告许多时候以平面广告为主的格局,它将平面广告、电视广告、广播广告和报纸广告等有机的整合在了一起,可以通过多种形式刺激目标受众的感官,实现广告更好的效果。
3、时间性强
与客流量和不同类型乘客流动的变化特点紧密相关,高铁媒体,高铁站内广告的时间性可见一般。掌握和这一规律并科学预测旅客出行状况,有助于高铁站内广告的调整,大限度地发挥高铁站内广告的边际效益。
高铁站广告类型
高铁站的售票厅,候车厅,进出站通道,出站口,月台这些地方都是广告媒体分布之地。站前广场地域空旷,周围一般商家林立,是很好的广告投放之地,站前广告通常有立柱灯箱广告,单立柱广告,高铁广告媒体,LED屏广告,喷绘广告这几类比较大型的广告媒体。售票厅内的广告媒体形式有灯箱广告,刷屏机广告,LED屏广告。候车厅是量的地方,同样也是广告媒体的地方。候车厅内灯箱广告,LED屏广告,刷屏机广告,挂墙广告机广告,包柱广告,椅背广告, 喷绘广告等。进出口通道处的媒体形式为灯箱广告和框架广告。
受众消费水平高,高铁旅客以商务出差、休闲旅游、探亲访友、高校学生四类人群为主,高铁车站媒体,是目前市场上主要的消费群体。高铁媒体既实现高覆盖,又可以做到区域。广告主可以根据自己的品牌属性,选择是进行性投放,还是单纯辐射某个省市,还是主攻某条线路。这是由高铁的流动性特征决定的,其他任何媒体形式都不具备这样的优势。
相对电视、广播、报纸、电台等传统媒体消费者的主动选择权,高铁媒体广告则具有强迫阅读的效力,在传播方式上为“积极、主动”,消费者属于接受,并通过多次反复使消费者对品牌留下较深印象。
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