合成型导热油多为芳香烃类化合物，不同类型的合成导热油其性能不同，如联ben和联ben醚属于气液两相导热油，特点是高温性能好，可在400℃以下的温度使用；合成烷ji苯属液相导热油，有较宽的使用温度范围，且属于环保型产品等。由于芳香烃类化合物分子结构和原子间的化合键具有很好的热稳定性，因此是目前合成高温导热油的主要种类。
综上所述，导热油过滤器在导热油系统的作用是不可偏废的，它的较为推荐设置应该设在导热油泵的前端，以避免系统中的其他杂质进入泵体损坏油泵叶轮。同时还要尽可能的增加过滤器的高度和直径，合成导热油厂家，体积越大过滤能力也就越大，但这也并不是绝dui的。设置不合理也不会起到过滤的作用，因此，过滤器的进出口要做到口径一致，直入直出，避免油流直接冲击内壁，沉渣泛起，导致胶质和淤泥重新进入系统。
近日，吴桥导热油，我司售后服务部接到客户的咨询电话，反映高位槽导热油温度偏高，高温导热油，发生油品氧化现象。我司售后部工程技术人员当即赶赴客户的现场，经现场了解分析发现该客户曾更换了大功率的导热油循环泵是引起高位槽油温过高的原因。
导热油系统中循环泵功率的大小是设计单位在设计时经过测算与整个系统是相匹配的，客户不能擅自更换不同功率的循环泵。要是循环泵流量太大，合成导热油，造成“大流量、小温差”运行，循环泵循环压力就大，从而造成了高位槽的温度下不来；循环油泵流量太小，会导致系统流量不足流速偏低，使得导热油在管内的油膜层加厚，减弱了换热效果，直接导致导热油老化甚至会发生结焦爆管事故。
综上所述，导热油循环泵选型要经设计单位测算并与整个系统相匹配，不能擅自更换不同功率的循环泵！
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