廊坊航新仪器仪表-二轴加速度传感器选型-甘肃二轴加速度传感器

石英挠性加速度计是一种精密仪表，根据应用领域的不同和性能参数的差异可以分为多种类型。以下是对其类型的归纳：
1.**按应用领域分类**：主要包括船用、航空航天用以及车载等几种类型的石英挠性加速度计。**应用于船舶领域**，尤其是水下环境的设备对姿态要求高且需要长时间运行惯性导航设备；而**用于航空航天的产品则要求量程较大但连续运行时间相对较短**。此外，**车载用的石英挠性加速度计的精度要求和工作环境又有所不同**。因此需要根据具体的应用场景进行选择以确保设备的稳定性和可靠性。。2.**JHT-I系列分类产品介绍**：包括JHT-I-H/A/B/C系列等在内的多种型号，如JHTI-A型适用于高精度惯导系统和高精度的静态角度测量系统中；JHT-IB则广泛应用在各类物体的姿态测量和导航系统中等不同类型的设备和场景中等等（注意在实际应用中可能还有其他细分类型和品牌）。这些不同类型的产品在偏置稳定性、标度因数以及其他性能指标上可能存在一定的差异以满足特定用户的需求。综上所述在选择合适的石英柔性加速度计时需要充分考虑到具体的应用场景以及各项性能指标等因素进行综合考虑后再做出选择

石英挠性加速度计的结构主要由轭铁、磁钢、挠、力矩线圈和换能器等部分组成。? 轭铁由温度系数低、导磁性能好的软磁材料制成，磁钢采用导磁性能良好的AL-Ni-Co8永磁材料。挠通常由石英玻璃制成，具有良好的温度性能，通过超声加工成型。力矩线圈和换能器将机械运动转换为电信号，再通过伺服放大器转换为电流信号，甘肃二轴加速度传感器，终产生反馈力或反馈力矩，二轴加速度传感器选型，与输入加速度引起的惯性力相平衡，直到恢复到平衡位置。?石英挠性加速度计的工作原理基于惯性质量在外界加速度作用下的相对位置变化。当有加速度输入时，由挠和力矩线圈组成的敏感质量块会发生偏移，导致差动电容极板距离变化，进而引起差动电容量的变化。伺服放大器检测到这一变化并输出相应的电流，二轴加速度传感器型号，送至位于磁场内部的线圈上，产生与输入加速度力矩相平衡的反馈力矩，使惯性质量回到平衡位置。通过测量这一电流信号，可以计算出输入加速度。

石英挠性加速度计具有结构简单、体积小、精度和灵敏度高、可靠性高等特点。然而，其在高温工作环境下的工作寿命和抗振动能力可能会受到影响。为了增强其可靠性和寿命，通常采用金丝键合的方式连接IC芯片到封装引脚，并采用多芯片模块厚膜混合集成电路工艺以适应高温工作环境。

?石英挠性加速度计具有高精度、高可靠性、低时漂、低非线性度等特点?。其性能参数如下：

?量程?：≥±50g

?偏值?：≤±15mg

?偏值4小时稳定性?：≤50ug（+55℃）

?偏值温度系数?：≤±100ug/℃（-40～125℃）

?标度因数?：0.9～1.2mA/g

?标度因数4小时稳定性?：≤50ppm（+55℃）

?标度因数温度系数?：≤±100ppm/℃（-40℃～+125℃）

?二阶非线性系数?：≤±200ug/g2（-40～125℃）

?二阶非线性系数4小时稳定性?：≤50ug/g2（+55℃）

?长期稳定性?：1500ug（一年）

?阈值/分辨率?：<10ug

?噪声?：<10uA

?带宽?：≥1000Hz

?安装角?：≤±400urad

?安装角稳定性?：≤±50urad

?工作温度范围?：-40～125℃

?振动试验?：30G（正弦，30～500Hz）

?冲击试验?：1000G（0.5ms）

?低气压?：<5%（133pa，10min）

?供电电压?：±12～±18V

?消耗电流?：≤±16mA

?功耗?：≤480mW

?绝缘电阻?：≥100MΩ

?重量?：≤25g?

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