按自动分级形成的原因，自动分级又可归纳为重力分级、浮力分级和气流分级。重力分级的情况明显地发生在有震动运输过程中。如散装粮食长途运输后，大而轻的物料就会浮在上面，细而重的物料就会沉到底部，而较细、较轻、较重的物料分于两者之间，从而形成了分层现象。浮力分级是说明粮粒下落过程受力不同而造成自动分级的。粮粒g由高点下落，会受到空气的阻碍作用，空气对粮粒产生浮力p（见图1-。当P>g时，粮粒飘浮走；P 生产中计算侧压力，用于确定不同粮食的堆粮线和堆垛形式，粮库保温门厂家，对仓墙强度不够的仓房，常采取包打围的作法。散落性是确定自流设备的理论依据。当使用输送机送粮食时，输送机皮带和水平面的夹角应小于自流角和静止角；当安装淌筛和自流管时，淌筛面、自流管面和水平面的夹角应大于自流角和静止角，这样才能保证设备的正常运转。自动分级 通风时局部粮温降不下来或降得缓慢的原因：一是由于入仓时自动分级导致局部杂质过大；二是因为风网设计不合理，形成了通风死角。解决此问题的方法有：把好粮食人库质量关，坚持毛粮人库，四川粮库保温门，净粮人仓的原则，入仓时尽量减缓自动分级。对已形成通风死角的粮堆，先查明原因，如是因为杂质过大，可采取清理死角处的粮食或用单管风机配合通风。风道设计不合理形成通风死角的，可以通过改进风道布置或在通风死角处加插导风管解决。
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