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轻烃特点：储运状态下的轻烃处于零下20℃左右的常态低压冷冻状态，不自升压、不自汽化。2010年前通常使用罐车运输。燃气压力越低越安全：冷制轻烃燃气低压0.15～0.35㎏、汽化率99.99％、比其它燃气安全、成本低。其它四气的压力为：煤气3～4㎏、3.2㎏、液化气6～8㎏、压缩气30～200㎏；其它燃气压力全超过冷制轻烃燃气10倍以上，有的超过几十倍、几百倍。冷制轻烃燃气适应地域广，服务范围大。
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冷制技术低压制气，微压使用，这项技术比节省气10％：所以说：比其它轻烃燃气成本低40％以上：比其它燃气成本低15～67％。冷制轻烃燃气为什么成功？冷制不怕冬天才成功：加温冬天怕冷必定失败！
轻烃冷制燃气是以液态轻烃为原料，通过气化器，采用物理气化方式，不参任何添加剂情况下，将液态轻烃转化为气态的混合燃气，通过管道输送到各终端用户使用。以轻烃油制取代其他低值燃气和矿物燃料，特别是比居民普遍使用的是灌装液化气利民优势更加明显。
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加温轻烃燃气：从不介绍、有意隐藏的黑秘密！
轻烃“加温”燃气到底有多糟糕？ 冷制出钱，你去调查，回来领奖：冷制轻烃燃气定为《城市燃气》后；2013年以来，有很多失败技术混入燃气市场，冒充冷制轻烃燃气功能！说的比唱的还好听《有一家自称做了100多个供气项目。是的，同时也失败100多个供气项目》！ 成为“失败大王”和“伟大”创造者！
2012年以前的“老加温”到2018年只剩它一家！现仍在忽悠！
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