





有些登高车司机开车时间长,认为自己没出事故,登高车价格,就是合格的司机。其实不然,以下有几个驾驶陋习,长时间会损坏高空作业车,这种驾驶高空作业车不良习惯,希望能够改正。一些高空作业车司机在开车中习惯于左脚- 直踩在离合上,以为这样可以更好保持对车辆的控制,但实际上,这种做法对高登高车离合片损害极大.因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态 下打火电火花就可能把触点烧毁,尤其是当高空作业车车速较高时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损.
爱护登高车的轮胎,那就是轮胎的胎侧面薄,因此高空作业车司机进过复杂的路况或过坑洼有石块的地方要特别注意保护胎侧,在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面,侧面的碰撞比正面的还要毁胎.
为什么登高车多数在夏季出租
随着登高车使用率日渐增长,传统脚手架的使用率大大降低。而相对于夏季,高空作业平台的出租率要明显高于其他其他季节,主要是受到季节因素决定的。那么季节是如何决定高空作业平台出租率呢?
1.高温所致
很多工地都是无遮阳场所,特别是在炎热的夏天,工地以及路面一些高空作业更是酷热难耐,工程登高车,用传统的脚手架不仅效率低,而且工人抱怨声很多,现在的大城市用工荒问题尤为突出,招人难,招合适的人更难。用登高车可以减少人工推脚手架,可以一定程度上应对用工荒问题。所以很多工地上都选择高温季节选用高空车的租用。
2.用工成本日剧增加
现在的劳动力成本日益增加,一般的推脚手架人工每天都需要150元/天,另外还要有相应的补贴,相对于上海这样的大城市,除了年纪比较大的工人愿意做,很难招到年轻人去推脚手架,登高车高度,用人成本低,无前途更是许多人不愿去做,这样一定程度上更是加重了劳动力成本
3.施工效率低
脚手架的使用需要人工爬上爬下,搭个大一点的脚手架可能看上去比高空作业车作业面积大,稳定性高,而大都数老板都没看到人工推脚手架的效率低,而且搭建的脚手架太大方向更不好控制,推动脚手架更是需要6-7人,即使这些人可以平均下来可以来回替换推不同的脚手架,表面上看租用登高车的租金省了下去,如果遇到高温中暑以及其他员工离职情况,这样会导致很多项目无法按计划实施,耽误工期更耽误时间成本。
4.减少员工离职等突发情况
员工离职是很多工地上的普遍想象,前些天这些多见不鲜,这几年随着用工难等问题的出现造成很多工地招人难,特别是一些技术工的缺失会对工期的延误是很难估计的。
5.减少总成本
登高车使用在高温天气可以减少工人的体力,把更多的体力用在高空作业上,取代推脚手架的工人,两台车可以合作使用,不仅效率增加,劳动力减少。公司可以辞去工作散漫,不用心的员工来替换高空作业平台,成本上相同,而时间成本上给施工队伍减少了不少。
登高车保养维护
每月保养登高车时人员进入升降台内部工作,必须吊住升降机防止升降台突然下降而造成人员伤亡。
A. 检查滚轮、中间轴及轴承;油缸销轴及轴承;臂架铰轴及轴承等润滑度和磨损情况;
B. 上述各部件加注润滑油,延长轴承使用寿命。
C. 检查液压油质和油位。登高车升降台升至高时液压油面应高出油箱底40-50毫米。液压油油色变暗,龙岩登高车,油质发粘,或油中有砂砾等异物时,应时更换液压油。升降台的液压系统应用32#液压油。
登高车防止空气和水进入液压系统
防止空气进入应注意以下两点:
1、维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气,才能正常作业。
2、升降机液压油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必须密封良好。
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