运泰紧固件现货供应-大同铁路隧道预埋槽道

在安裝全过程中，应依据设计方案规定明确地下综合预埋槽道与墙面中间的间距。地下综合管廊预埋槽道的部位误差应达到下列规定：标高误差应不超10.0Mm，中线与建筑幕墙中线中间的误差应不超10.0Mm，且上下中间的误差应不超20.0Mm。随后是电焊焊接程序流程，该程序流程明确定位后地下综合管廊的内嵌式安全通道表层和模版表层是不是密切迎合。

邯郸市运泰金属制品有限公司主要产品有预埋槽道、T型螺栓、托臂等建筑配件。

预埋槽道道的性能特点：与传统的预埋钢板相比，预埋槽道道易于嵌入，后期施工简单，可调，无需焊接，无需额外防腐；与后锚栓相比，预埋槽道定位方便，施工快捷，不存在破坏钢筋结构的风险。因此，预埋槽道道自引进以来，在各行业得到了迅速的应用。预埋槽道在国内主要应用于管廊工程、高速铁路隧道固定接触网、高速铁路机车制造领域、混凝土预制构件装配、建筑幕墙五个方面。

相对而言，轴线之间的准确度足以满足埋件的几何尺寸，若以单轴线定位，则尺寸误差将在测量过程中累积，从而导致预埋件偏移，相对轴偏差小于20mm埋件埋设好后，在浇筑和夯实混凝土时须保护埋件。用于混凝土施工的振动棒应延长在预埋件侧面的振动时间，铁路隧道预埋槽道生产，并且须预埋件周围的混凝土搅捣密实，以免产生漏浆和空鼓现象，这会影响预埋件的质量。