导热油炉余热回收的有效运用，不仅能够提升原料的有效运用，还能够降低资产的资金投入，让公司运用做少的资产或得利润大化的经济效益。一般的导热油炉点燃一次后尾端溫度能够做到200-300℃，一般状况下除灰解决后立即排至空气，毫无疑问是针对发热量电力能源的一种消耗。一般的导热油的冒油溫度在250℃之上，因为溫度务必高过水温才可以传热，因此加热炉出入口过剩空气系数也便会超过300℃。一般导热油炉的余热回收利用设备便是把水加温，假如加温到90℃，原本要将水从20℃加温到200℃，如今要是从90℃加温到200℃就可以进行。运用散热管余热回收利用器、间壁挂式热交换器、储热式热交换器、环保节能瓷器热交换器、喷式混和电加热器等回收处理设备合理地将加热炉能用余热回收开展收购后，运用使用价值较为之大。
导热油与水有什么区别?
导热油与水是不相溶的，如果导热油中有水分存在或轻组分（所含分子量较轻、沸点较低且易挥发的物质）超标，则系统在加热运行过程中，水分会汽化引起体积急剧膨胀（一旦系统内水分剧烈蒸发汽化，体积将膨胀1000余倍），导致系统压力波动增加，循环泵出现“气蚀”现象。同时，高位槽排气量增加，甚至会把导热油从排气管一起冲出，使导热油系统无法正常工作，引发事故。导热油中的水分不但对加热系统的安全运行有危害，还关系到导热油的老化变质。比如水分在加热系统中以汽态形式存在，增加了导热油的表面积，水分中氧分子对导热油的氧化提供条件，促使导热油加速老化，缩短导热油的使用寿命。所以导热油在储运和使用中应严格水分的混入，一旦有水分混导热油中，开车时就要严格进行脱水处理，排除系统内的水分
合成导热油指分子结构是苯烷结构的导热油，它的主原料是化工产品。使用寿命长达5年以上，它通常可以分为苯、氢化三、和醚、醚、硅油等类型。合成型导热油是由具有单一分子结构的合成基础油加入酸化防止剂、劣化防止剂等调制而成。我国于2010年1月1日颁布实施的*有机热载体中对合成型导热油的规定为：化学合成工艺生产的，具有一定化学结构和明确化学名称的产品。合成型导热油多为芳香烃类化合物，不同类型的合成导热油其性能不同，如和醚属于气液两相导热油，特点是高温性能好，可在400℃以下的温度使用;合成苯属液相导热油，有较宽的使用温度范围，且属于环保型产品等。由于芳香烃类化合物分子结构和原子间的化合键具有很好的热稳定性，因此是目前合成高温导热油的主要种类。
