施工准备
2.1 材料
2.1.1 钢材、钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求。应有质量合格证明文件和检验报告。钢材表面的锈蚀、麻点或划痕等缺陷，其深度不得大于该钢材厚度负偏差值的1／2；钢材的端边断口处不应有分层、夹渣等缺陷。
对属于下列情况之一的钢材，应进行抽样复验，复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求。
1）国外进口钢材；
2）钢材混批；
3）板厚等于或大于40mm，且设计有Z向性能要求的厚板；
4）建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材；
5）设计有复验要求的钢材；
6）对质量有疑义的钢材。
网架验收：网架验收分二步进行，步是网架仍在吊装状态的验收；第二步是网架独立荷载，吊装卸荷后的验收。
检查网架焊缝外观质量，应达到设计要求与规范标准的规定。
四边塞杆，加肋钢球生产，(即合拢时的焊接管)，在焊接24h后的超声波探伤报告，以及返修记录。
检查网架支座的焊缝质量。
钢网架吊装设备卸荷。观察网架的变形情况。网架吊装部分的卸荷应该缓慢、同步进行，防止网架局部变形。
1.支座约束假定时，考虑下部支撑结构的情况，先初定一钢柱截面参数，计算出刚度值，辽宁钢球，折减后代入程序，分析设计后得到支座反力。在此得到X、Y、Z向三向反力值 用于设计钢柱的截面。那么作为钢柱来讲是一双向压弯构件，在计算假定时柱顶作何种约束假定比较符合实际？我本人认为如为独立柱支撑时，作为上端自由、下端固定;如为周边柱点支撑时上端为铰接、下端固定。不知道对不对？
2.参照压弯构件整体稳定计算公式，空心钢球价格，本人认为1.把两方向的等效弯矩系数都取为1.0较为安全;2.把作用在柱身上的水平均布风荷载形成的柱底弯矩与得到的网架计算出的同方向上反力（作为一集中力加于柱顶节点处）形成的弯矩进行叠加，机场网架钢球规格，得到等效柱端弯矩。代入压弯构件计算工具程序中（当然还要确定两方向计算长度，根据不同柱顶约束情况定）计算，确定截面，不知对不对？
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