同步轮的工作原理
同步带轮传动由内周面设有等间隔齿的环形带和具有对应齿的带轮构成，运转时齿与带轮的齿槽啮合来传递运动和动力。 是综合了皮带传动、链传动、齿轮传动三种传动各自优点的新型皮带传动。 同步带轮是低速高扭矩传动部件，综合了带传动、链传动、齿轮传动的各种优点，通过同步带的齿和带轮的带槽啮合来传递动力。
同步轮，准确的传动，工作时不用担心滑动带来的烦恼，具有比较稳定的传动速度：同步轮的同步带轮传动工作效率非常高，可以达到95%以上! 效果明显的也是节能方面。 同步带轮的维修方面非常方便，无需人工使用润滑，维修费用相对较低; 汽车的同步轮速度比区域大。
同步带带型选型就是根据同步带所需要传递的负载功率及主动轮转速选择合适的同步带齿型及节距，不同节距齿型的同步带其单位宽度所能够传递的功率是不同的，替代米思米免键同步带轮，同一规格的同步带在不同的转速下所能够传递的功率也不同。为了方便用户正确地选用同步带，制造商对不同类型、不同节距的同步带在不同转速下能够传递的功率制成图表，用户可以根据图表接选用合适的同步带类型和节距。
同步带轮 齿形 参数
3m同步轮的参数如下:
一、 3M 节距是3.00mm. 带高2.40mm， 齿高1.17mm. (120-3M-1800-3M)
二、 5M 节距是5.00mm. 带高3.80mm， 齿高2.06mm. (180-5M-2100-5M)
三、 8M 节距是8.00mm. 带高6.00mm， 齿高3.36mm. (368-8M-5600-8M
四、 14M节距是14.00mm. 带高10.00mm， 齿高6.02mm. (966-14M-4760-14M)
同步轮优点
同步带按材质可分为氯丁橡胶加纤维绳同步带，聚氨酯加钢丝同步带，按齿的形主要分为梯形齿和圆弧齿两大类，按带齿的排布面又可分为单面齿同步带和双面齿同步带。同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，可精密传动，传动平稳，能吸震，噪音小，传动速比范围大，一般可达1∶10，允许线速度可达50m/s，传动效率较高，一般可达98℅―99℅。传递功率从几瓦到数百千瓦。结构紧凑还适用多轴传动，张紧力小，不需润滑，无污染。
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