贝雷架也称为“装配式公路钢桥”。是我国的战备公路钢桥。贝雷架是形成一定单元的钢架,可以用它拼接组装成很多构件、设备。
贝雷钢便桥的维护和保养:
贝雷钢便桥架设完成后,由技术人员进行一次检查。发现质量或者安全问题,及时组织人员进行维护或其它可靠的纠正措施。具体的维护项目包括以下几点∶
1.检查贝雷架连接处的销子、定位销子的松动情况。
2.检查U行螺栓松动情况,对螺栓、螺帽脱落的部位及时安装复原。
3.对栈桥面板发生了翘曲、损坏及位移的部位,及时修复或更换。
4.对栏杆上的警示标志标牌脱落及损坏的及时补齐和修补。






贝雷片桥跨座落应该注意什么
贝雷片桥跨座落 当桥跨推至预定位置后,先将导梁拆除,贝雷架型号,装上端柱,准备桥梁就位。就位时,用千斤顶将桥梁下弦杆顶起,取出摇滚和样盘,将摇滚下的桥座移到预先安置好的座板上;然后,将桥跨慢慢落在桥座上。千斤顶与下弦杆之间应垫块厚钢板,以便将荷载分散到弦杆的两根槽钢上。其位置放在桁架弦杆与腹杆交点处。桥梁降落时,各千斤顶的降落速度要保持一致,以免桥梁的重量集中在某个千斤顶上,造成千斤顶或桁架弦杆的破坏及其他严重事故。 对于跨径小、重量轻的桥梁可用撬杠进行桥梁座落。无论采取何种方法,都应先在一岸降落,再降落另一岸。为缩短架桥时间,对于小跨径的桥梁,可先座落一岸后即行通车,另一岸则利用通车间隙进行座落或不座落,贝雷架工程,但必须将未座落一岸的滚轮刹死,以防桥梁位移。有坡度的地形上架设时,必须将千斤顶安置稳固,贝雷架规格,防止滑倒。每排桁架下弦只容许施力100千牛。根据此力和千斤顶的负荷能力,可计算千斤顶的数量。 推桥应严密组织,统一指挥。指挥员站在桥上,选好位置,要既能看到对岸滚轮,又能观察到桥跨在推出过程中的一切情况。推桥时指挥员应着重掌握以下要点。
贝雷片具有结构简单、拼接快捷、架设方便、承载力强等特点,湖南贝雷片虽是高强度桁架结构,其承载力应是在有竖杆的节点处,江苏贝雷架,无节点的弦杆承载力相比较小点。在现场实际施工不可避免会出现支撑点与贝雷片节点错位现象,为了能确保支撑点与贝雷梁节点重合可采用以下两种措施来处理:
在钢管柱总体布置时就应考虑,按标准湖南贝雷片节长为3m的特点来合理确定两排钢管柱间距,原则是先按确保支撑在贝雷片节点上来布钢管柱。按此间距进行受力检算,如未考虑按湖南贝雷片进行布设钢管柱会增加后期加固措施的工作量。此方法可从根本上解决支撑点与节点错位的问题。
如在总体钢管柱布设未考虑时,施工中出现大批不在节点处的贝雷片。采用非标准节贝雷片进行调节,增加一定数量的非标件,目前生产商和租赁商拥有的贝雷非标件很少。非标节贝雷短只有1m,在贝雷梁安装时如出现此类情况应详细计算好配节,非标节的配置位置,安装时严格监控。如出现非标件安装错位起不到确保节点处的作用。
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