同步带轮对同步带的影响
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而工业同步带轮是同步齿形带轮的一个重要参数。它直接影响到传动的结构和同步带的使用寿命。在传动比已定情况下，采用较少的小同步工业同步带轮可使传动的结构紧凑，节省材料和制造费用。但是小工业同步带轮过少，将使同步带包绕于同步带轮上时，同时啮合的齿数减少，从而易造成带齿承载过大而被剪断。此外小工业同步带轮过少，会使同步轮直径减小，而使带进入带轮时，带的弯曲应力增大，易导致同步带产生弯曲疲劳破环。因此，对小带轮的齿数有一定限制，其许用的z少齿数。
随着带节距增大，圆弧齿同步带，带轮许用z少齿数增多，这是因为带节距越大，带的各部分尺寸相应增大，使带的柔韧性下降，适应弯曲能力变差，因此在大节距时，橡胶同步带，小同步带轮应 采用较大齿数。同样，随着同步轮转速增大，带在单位时间内进入带轮的次数增多，相应带承受弯曲应力的作用次数也增多，为提高带的弯曲疲劳寿命，带轮的齿数也应适当增多。
同步带的保管、安装使用注意事项：
1、严禁将同步带强行过度折断、弯曲、避免强力层损伤，失去使用价值。
2、不得将同步带长期处于不正常的弯曲状态存放。
3、将同步带要保存在阴凉处，同步带，避免阳光直晒，这样同步带容易老化。
4、在安装时请缩短中心距，齿形同步带，放松张紧轮，不得强行将带从带轮下凸挡边上硬拉拖磨装入。
5、同步带轮的齿必须与带的运转方向直角。
6、主动轮与被动轮的主轴的平行度就控制在正切=1/1000左右。轴位不准，直接影响使用寿命。
7、发现主动轮上的同步带向一边偏位，应移动一下被动轮加以调整，并调整张紧轮的压力。
8、在起动时，中心距改变，同步带松驰，发生跳齿现象，应检查带轮机架是否松动，轴的定位有否失准。加以调整、加固。
9、同步带安装时必须按不同的型号和带宽适当的加以张紧力。
10、张紧轮且一定要安装在带动的传动松边一侧。
聚氨酯同步带的结构由带背、抗拉层、带齿三部分组成。
(1) 聚氨酯带背：同步带的背部用以粘结包覆抗拉元件，应有良好的柔韧性和耐曲挠疲劳性能，不易老化，耐油性好，耐磨损，在带背的内表面开有适当大小的尖角凹槽， 除因工艺要求外， 还能改善齿带的曲挠疲劳性能，同时在运转过程中使带与轮齿间的截流空气逸出，以消除部分噪音。
(2) 钢丝绳(或涤纶线绳) 抗拉层：抗拉层是同步带的抗拉元件，用以传递动力，并保证同步带在工作时节距不变。它采用多股钢丝绳(或涤纶线绳) 沿胶带宽度螺旋形地绕布，其位置定为同步带的节线。抗拉层必须具有很高的抗拉强度和抗弯曲疲劳强度。弹性模数大，工作时不允许有伸长， 从而保证同步带的节距不变。
(3) 聚氨酯带齿：聚氨酯同步带的齿应具有较高的抗剪切强度，良好的耐磨性和耐油性。带齿的节距分布要求很高，带齿应与带轮齿槽正确啮合，因此对带齿几何参数的正确性需有严格要求。聚氨酯同步带以优异的耐油、耐磨性能著称，它适用与中小功率的高速运转场合，环境应比较干燥，工作温度一般为-20～+80 C。
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