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南昌集装箱房愿意出钱在捐建小学的大有人在

但是学生的复课已经不再是资金的问题了。由于对钢材、水泥、木材等物资供应进行了有力的价格干预，的建材并没有出现暴涨，但是由于需求缺口巨大，建材价格还是比灾前高了很多，而且紧缺。另外，以汶川为例，该县通往外界的4条通道中，只有经茂县到汶川的北线还能保障运输，其他3条线路均由于余震引起垮塌等原因而时断时续，运输依然是重建的大问题。而且离到暑期开学仅3个月时间，常规的施工周期（至少半年）根本无法满足迅速复课的需要。

   汶川县向外地转移了1.5万学生，但是依然有近千过于年幼无法转移的学生留在了。由于到处都是危房，这些孩子只能在简陋的板房内等待复课了。

   而这个时候，由大集装箱生产商中集集团捐建，使用年限达到12年的汶川县雁门中心学校却赶在9月1日之前交付了。从本质上说，这所灾后学校其实并非在汶川建设，而是中集集团在其子公司扬州同利的基地内生产，然后千里迢迢拉到汶川组装起来的。而正是通过这种建筑行业并不多见的异地施工、远程安装的模式，使得中集集团成功地克服了种种客观因素的限制，让“时效性”价值发挥到了大。

南昌集装箱房有没有一种建筑搭建时省时省力

又绿色环保？有没有一种居住空间既安全舒适，又充满创意空间？集装箱建筑给了人们。它以集装箱为基本模块，采用制造模式，在工厂内以流水线制造完成各模块的结构建造和内部装修后，再运输到工程现场，按照不同的用途与功能快速组合成风格各异的集装箱房屋建筑（酒店、住宅、学校、宿舍、厂房、仓库、展厅等）。它与电动汽车、无线互联网一样被认为是有可能改变人类未来十年生活方式的重要发明。与传统建造方式相比，它更环保、更、更安全、更便捷。

   传统建造方式中，由地基到成型须在工地一砖一瓦堆砌而成，彩钢活动板房，而集装箱建筑将集装箱元素引入到装配式建筑体系中，它保留了集装箱的体形概念，集可整体移动和吊装功能与一身，在工厂中完成单人模块的流水作业大批生产，在施工现场仅需进行组装与拼接，将房屋建造时间缩短60%以上，而它以机械化生产代替手工生产的方式，可将人力成本少节约70%，活动板房制造厂家，并使现场管理、材料堆存和施工安全性得到的保障，同时将发展循环经济纳入自己的战略事业，以既有集装箱为基本模块改装房屋，充分利用现有资源，活动板房，利用集装箱钢柱及侧墙本身就是建筑受力钢结构的特点，将集装箱模块化单元的自由组合形成房屋建筑的基本结构，在建造过程中大量节省钢材与混凝土的使用，达到节能环保目标。

南昌集装箱房与在国外以时尚和潮流的身份呈现的集装箱不同

国内似乎更迫切需要此类房屋来满足居住要求。汶川灾后重建给集装箱房屋的规模应用提供了更大空间。事实上，一些国内企业已经把集装箱房屋建造作为重点发展方向之一了。深究原因，与时下国情不无关联。

   城市第五空间

   国人集体震撼和认识集装箱房屋源于在网上的一个关于深圳蜗居者的帖子，临建活动板房，迫于高房价及高房租的压力，数人选择了在集装箱房屋中度日，有的时日高达7年。这让愤懑的民众不由自主地将此作为与高房价对垒的佳案例。

   “每人每日6元”的集装箱房屋，让大众看到生活在大城市边缘族群的无奈与辛酸，却也让另一部分有心人嗅到了其间潜藏的巨大商机。

   “在国内保障性住房体系仍不完善，供给不足、滋生等现状下，集装箱房屋成为中低收入者过渡性住房有其存在的价值。”经济学博士马红漫分析说。

   这块市场有多大，没人做过具体统计。但眼下居高难下的房价和城市不断扩张的居住需求之间的矛盾，已让集装箱房屋“开发商”们跃跃欲试。