被打造完毕之后是可以被我们常年使用的，就算使用上十几年二十几年，恐怕都不会发生什么这样的变化，这款产品可以被我们长久应用，而且在应用的过程当中并不会出现多少麻烦，只要我们不违规操作或者肆意破坏，那么它都可以继续为我们所服务，而且在日常使用的过程当中也并未出现过任何的安全隐患。
组织（ISO）规定的的重柜标准:ISO规定，在海运集装箱中，凡是总重量（Maximum Gross Weight，简称MGW）超过30480kg（30.48吨）的集装箱就是超重箱。这种“超重箱”都要在箱门上粘贴一个三角形的超重标；而小于30480KG的箱子为一般集装箱，不需要超重标。船公司一般也会规定自己的重量标准。船公司不一样，标准不一样。比如20GP的，货物重量只要超过21吨，就算重柜。如果货物超过21吨，比如23吨，就要根据船公司的重量政策，缴纳一个超重费或重柜费。多能超多少，也是有规定的。比如20GP的超过21吨算超重，但是不能超过26吨。
当然，并不是所有超重柜都要缴纳超重费。也许可以申请免费“加重箱”，但是能否批下来，要看船公司的规定。
设计和制作一个候车亭，从另一角度而言就是模块化制作组合的一个流程，不锈钢集装箱，大多数候车亭都是通过顶棚、立柱、灯箱、顶弓这些模块组合完成。想制作一款候车亭，首先要考虑支撑立柱选用什么类型材质；选好立柱之后，其次考虑候车亭顶棚的搭配怎样才好看！集装箱的类型：常见的是20GP、20HD、20OT、40GP、40HQ、40RF、40RH、45英尺等。这些都是普通干货集装箱。其中，20HD当中的HD是指Heavy Duty，意为重型、重载、加重等。20HD就是20英尺的加重柜，即20"超重柜。
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