云梯高空作业车-云梯车-博涵机械设备(查看)

1、云梯车的保管应停放在清洁、干燥、环境温度10℃—20℃车库房内，并保持非工作状态。

2、日常应随时检查和维护云梯车各总成机构的联接零部件、紧固件，是否保持完整、紧固、锁紧有效。脱离或松动的部分要校紧，丢失的零件应予以补全，确保云梯车各机构联接部位可靠与安全的投入登高作业。

3、云梯车的日常应随时添加燃油、润滑油、注润滑脂。添加制动液，减震器液或液压驱动系统工作液，保持云梯车值勤的正常出动工作。

4、操作员要经常检查牵引梯架升降运动的钢丝绳有无伸长放松现象，应对伸延的钢丝绳要通过调整螺栓及时的调整。并应随时检查钢丝绳有无断丝、断股、脱节，变形及腐蚀等情况，如果发现上述问题之一，钢丝绳必须更换新的。同时钢丝绳要定期涂润滑脂，使其表面形成油膜，云梯搬家车，防止锈蚀保持润滑，以确保云梯车使用中，梯架的安全运行。

5、云梯消防车各机构运动的接触部件，每月或者实战使用后，都应注油，保持润滑，使其动作灵活、自如、可靠。

首先要知道车头下面的那两条短支腿的结构是平展的，没有伸缩，那么在稍微不平整的工作地方工作那么前两条支腿能不能够到地面还是一个问题。

云梯车其次就算可以碰到地面，我们首先要将轮胎悬空，然后要保持水平，只要保持水平，前两条支腿能不能触地也不那么重要的。

总体来说我们支车干活的第yi个点就是要保证轮胎稍微可以离地。第二个点需要将车身调整成水平。而在保持这两个点的同时要让车头的这两条前腿触地从而发挥作用还是比较难的，蕞后往往会沦为一个装饰，并不会发挥太大的作用。

那么作为一个装饰作用，高空云梯作业车，这个加装上的这两条小腿会不会产生什么不好的影响呢？

对于这个我也咨询了另外一个做液压方面的朋友，朋友看了我发的照片之后，思索了一下是这么说的。

云梯车的液压油箱是在车头后面到车头下面的那两个支腿的距离足足有3米多长，而这三米多长是需要液压油管来链接的，这就会造成油路过长的问题，非常的容易造成泄压等故障，云梯高空作业车，有可能在行驶中支腿下落发生危险。当然我个人感觉这种情况发生的几率还是非常低的。

如果云梯车在冬季使，由于气温低造成发动机不能正常启动，而使用车外热源烘烤油底，它将会造成机油中的添加剂发生质的改变，失去原有工作性能，从而造成机油胶结、油底变形，还容易引起火灾。当然好的方法是根据当地冬季的不同气温针对性选用相适应的机油。如果有条件的地方，云梯车，好把搬家车停放在有保温设施的车库内。

有些司机喜欢把云梯车的轮胎气压充得很高，自认为这样做既可多拉快跑又可节省然油。其实这样做是不正确的。当搬家车轮胎气压过高的时候，造成轮胎接地面减小，从而轮胎局部严重磨损，特别在路面气温高的时候容易炸胎。另外当云梯车轮胎气压过高，还会造成轮胎与地面系数减小，当遇到紧急情况会降低刹车时的制动效果，从而造成车辆测滑，尤其遇到雨雪路天气，发生交通安全事故。如果搬家车轮胎气压不足，会造成轮胎磨损、燃油油耗增加。