在选择集装箱吊具规范时，必须充分考虑吊装负荷的规范、重量和外观，以及准备接受的吊装方法，往往需要考虑极限工作中力的要求、工作条件和负荷的类型。若将多个集装箱吊具同时进行吊装，集装箱吊具报价，则必须采用相同型号规格的吊具。
无论吊耳或吊耳是否需要，必须安装加固吊具的末端和辅助说明。另外，未标识镀锌钢丝绳吊具也不能使用。吊索构件上的构件按构件要求定期检查。不能用捶击的方法去掉曲解的吊具。
定期对吊具的检查情况进行通报，对管理较好的部门予以奖励、管理较差的进行考核。同时根据违i章违i纪程度制定不同的扣款标准，在监督检查中予以落实。对于吊具严重的违i章违i纪情况，必要时组织召开专题分析会。想要防止或者减少吊具事故的发生就要针对事故发生心理进行必要的矫正，针对事故心理进行积极的调整。在吊具的安全管理实践中基于全i方位的安全管理统筹，每一名劳动者都要保持不松懈、不懈怠，以极强的安全意识和端正的安全态度对待生产工作，营造人人参与的安全生产氛围。
回转支承谁都可以做？有这样一种声音在行业回响，集装箱吊具厂家，“回转支承的技术已经成熟，谁做都一样”。这无非是对自身实力薄弱的一种掩饰，这是一种对自身产品、对客户不负责任、蒙蔽客户眼睛的行为，必将接受市场的制裁和惩罚。
混凝土泵车回转支承的“崇洋风”。曾几何时，混凝土泵车回转支承只能采用某一洋品牌的论调甚嚣尘上。当统力回转支承在徐工混凝土泵车大批量配套又无一质量投诉的今天，无锡集装箱吊具，不知他们还能说什么，集装箱吊具生产厂家，这种现象同时也值得主机行业思考。
整体淬火和单齿淬火的优劣。对于齿轮淬火工艺，行业上有着整体淬火和单齿淬火两个观点。这两种加工工艺孰优孰劣呢？整体淬火相比单齿淬火有着一种优势，那就是大大节约了加工时间，然而创造出的这种优势并不能给客户提供更多的价值。据对超过26000件回转支承的统计，整体淬火断齿概率是单齿淬火的3倍。
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