三：油封渗、漏油 原因：油封密封故障 排除方法：更换油封。检查油封部位轴的磨损情况，可能需要更换。 四：减速机工作温度高 原因：减速机中的油位太高或油量少，机油已老化，润滑油严重污染。 排除方法：检查油位，可能需要纠正油位。增加润滑油检查上次换油是在什么时候，可能需要更换润滑油。
三：油封渗、漏油
原因：油封密封故障
排除方法：更换油封。检查油封部位轴的磨损情况，可能需要更换。
四：减速机工作温度高
原因：减速机中的油位太高或油量少，机油已老化，润滑油严重污染。
排除方法：检查油位，可能需要纠正油位。增加润滑油检查上次换油是在什么时候，可能需要更换润滑油。
随着技术的发展和计算机的应用，对齿轮齿形的计算越来越高，软齿面齿轮减速器，世界传动技术的发展趋于采用硬齿面。据统计，由于硬齿面减速机的采用大大地促进了机器的重量轻、小型化和质量性能的提高，使机器的工作速度提高一个等级。未来齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。重载与拉丝机向大盘径线材的趋势一致，而高速则能使拉丝机的单位产能提高，这也正好与直线式拉丝机的发展趋势相吻合。
目前国内金属制品行业的总体技术水平和装备水平，与工业发达国家相比仍有较大的差距，在拉丝机主机、辅助设备、润滑技术、线材生产、拉丝模具质量等方面还比较落后。面对我国金属制品行业的实际情况，单纯追求先进的大型、高速拉丝机是不切合实际的，也是不可取的;对于拉丝机的设计者和制造厂家来说，工作的重点应放在设计、制造运行可靠、操作、维护简单、生产效率较高的拉丝机。
为了适应激烈的市场竞争，兴文齿轮减速器，并能更好的服务于国内金属制品行业，拉丝机传动系统的设计也正在向硬齿面齿轮的传动形式转变，具体表现就是目前市场上已经采用较多的强力窄v联组带加拉丝机专用硬齿面减速箱的组合，采用适应拉丝机整体结构的标准减速机，并将此减速机与安装箱体、主轴、卷筒等有效的结合在一起，形成一套以硬齿面齿轮为主要传动形式的拉丝机传动系统。
标准硬齿面减速机与二次包络蜗轮副相比较，有以下几点优势:1、传动效率高，承载能力强;2、配比灵活，组合方便;3、安装简易;4、成本合理;5、可实现模块化设计;6、趋势性等。
硬齿面减速机采用了斜齿轮传动，在闭式啮合时效率为0.95--0.98，理论传递功率《50000kw;速度v/(m/s) < =130;对于二次包络蜗轮付，在加工精度较高、润滑情况良好的情况下，其传动效率只能达到0.95，但在一般的蜗杆传动中，其效率一般范围是0.70-0.92。由于受发热限制，传递功率Pi(kw)=750，但通常《50 kw。目前高速、大规格拉丝机已经成为了市场的主流，其中大功率的电机在大规格拉丝机上的应用相当普遍，采用传动效率高的硬齿面齿轮传动形式，会给用户带来较好的经济效益，硬齿面齿轮减速器，有良好的市场预期。
传动比与传递功率之间存在正比关系，但是传动比越大则意味着齿轮之间的中心距就越大。大规格拉丝机的特点就在于，拉拔线径粗，拉拔力大，所需拉拔功率大，这样就导致箱体过于巨大。
在相同的传动比情况下，采用齿轮传动可以适当增加传动级数，齿轮减速器厂，方能达到预期的速比，但是蜗轮付由于受其安装形式(蜗轮付受润滑条件所限只能水平安装)的影响，只能采用巨大的箱体结构。
兴文齿轮减速器-桥星减速机-齿轮减速器厂由河北桥星减速机制造有限公司提供。河北桥星减速机制造有限公司为客户提供“蜗轮蜗杆减速机,蜗轮丝杆升降机,摆线针轮减速机”等业务，公司拥有“桥星减速机”等品牌，专注于减速机、变速机等行业。，在河北省沧州市吴桥县城104国道北立交桥北200米的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：胡经理。
