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海德森诺充氮车一般是由液压站，氮气增压系统，控制系统，可移动小车四部分组成，其是氮气增压系统，液压系统决定了氮气增压系统的的压力大小，液压系统的压力大小对液压站的稳定有着很大的影响，如果油泵长时间在接近额定输出压力的情况下持续工作，容易损坏，油泵的选取也决定了液压系统的稳定性，我公司采用国内品牌液压泵。通常蓄能器的使用压力大多数在10MPa以上，而普通气瓶的压力一般在15MPa以下，充氮车，通过气瓶无法将蓄能器充到使用的压力。我公司生产的充氮车，适合给需要充氮气的蓄能器（EPE、OILAIR、BOSCH、BSD、FOX、BCCCMA、HYDAC、DSG、BW、HERION、KNAPP、ANDREAS MAIER及各种国产蓄能器充气）、气弹簧、蓄压装置等充气。本装置配置高，稳定，已在汽车零部件制造商、造船业、消防器材业、电力变压、电厂（风电，火电，水电）、工程机械、人造板、机床等行业广泛应用

蓄能器知识分享：液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，充氮车厂家，位于皮囊周围的油液与油液回路接通，当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，皮囊的体积减小，系统管路压力不再上升；当管路压力下降时，皮囊内的压缩氮气压力大于皮囊外油液的压力，皮囊内的氮气开始膨胀均压，将油液压入回路，从而减缓油液管路内压力的下降。

　　蓄能器类型多样、功用复杂，不同的液压系统对蓄能器功用要求不同，只有清楚了解并掌握蓄能器的类型、功用，才能根据不同工况正确选择蓄能器，使其充分发挥作用，达到改善系统性能的目的。只有清楚了解并掌握蓄能器的类型、功用，才能生产更好的蓄能器充氮车，海德森诺充氮车为您的蓄能器保驾护航。

海德森诺公司生产充氮车(充氮小车、蓄能器充氮车，充氮装置、充氮设备、充氮机）应用范围广，目前我公司生产的充氮车已在汽车制造，锻压，冶金，电力，蓄能器充氮车，机械制造，制药，人造板，汽车配件，消防器材，新材料，新能源等领域获得广泛应用。我公司生产的充氮车，具有运行稳定，操作简单，输出压力脉冲小的优点，深受客户好评。

海德森诺充氮车：HD-EV系列，充氮车品牌，充氮压力有：25Mpa、35Mpa、45Mpa、55Mpa、65MPa，5种常用规格型号（压力再高的充氮车需要定制），在该压力范围内可任意数字压力设定，达到设定压力停机，低于所设压力一定数值（亦可设定）自动启动，实现氮气增压后稳定输出。，可完全取代进口品牌机。

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