钢铝复合翅片管-远方无锡铃柯分公司-钢铝复合翅片管供应

翅片管的污垢热阻

1.翅片管由于结构上的特点，容易成为污垢的“避风港”，尤其当烟气含灰量较d，烟气流速较低，或有l点腐蚀发生的情况时，会形成较大的污垢热阻。

2.当污垢热阻在总传热热阻中占有过大的比例时，会使换热器的设计计算失去意义。因为污垢热阻是估计和选取的，而其它各项热阻是通过各种公式和关联式计算得出来的看，当估计的污垢热阻达到一定程度以后，会使其它各项热阻的计算失去意义。

3.此外，污垢热阻过大，会使翅片管换热器的面积增大，增加设备的运行和投资成本。如果设备在初期运行阶段传热性能良好，但经过一段时间的运行以后发现传热效果下降，其主要原因很可能由于积灰和污垢造成的。

4.在设计阶段，建议设置一个可容忍污垢热阻的数值范围，例如，取总传热热阻的20%。如污垢热阻超出这一数值，钢铝复合翅片管批发，设计者就应该采取合适的措施加以控制。

5.可采取的技术对策有：

a，加大流体的流速，使流体具有更大的自吹灰能力；

b，调整翅片结构，例如增大翅片间距和管间距，钢铝复合翅片管供应，或采用其它不易积灰的翅片，如H型翅片，钉头管翅片管等。

c，安装吹灰装置，钢铝复合翅片管，采用一种强有力的主动除垢手段

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    翅片管是一种换热元件。是为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积(或内表面积)，从而达到提高换热效率的目的，这样一种换热管。

    目前，国内外普通且应用广的是间壁式，其它类型换热器的设计和计算常借鉴于间壁式换热器。换热器作为一种通用设备，按照工作原理进行分类，可分为间壁式、混合式和蓄热式3类。

    一、变间距翅片管式换热器设计原理

    翅片管用于低温制冷系统中的蒸发器在低温工况下(0 以下)工作时，其表面普遍存在着结霜的问题。结霜对换热器性能的影响表现在降低其传热系数和增大空气阻力两方面，合理的换热器结构应同时减小这两方面的影响。霜开始形成时，蒸发器表面粗糙度增大，引起传热面积增大，同时气体流速也增大，因而在结霜初期传热系数K增大，但随着霜层的不断增厚，传热的热阻力增加，终传热系数K减小。

翅片管的热力性能以及换热器设计原理

    当气流通过蒸发器时，由于空气中的水蒸气不断地在翅片管表面沉积，空气的相对湿度降低，沿气流方向翅片盘管表面的结霜量逐渐递减，故蒸发器前几排翅片管的结霜较严重，后几排管子的结霜相对较轻。

    如果采取变间距翅片的结构，使其沿风向下游的翅片间距越来越小，便可在结霜条件下保持其较高的传热效率，并延长其冲霜时间。让蒸发器采用变间距翅片管结构后，当空气纵掠错列翅片管时，翅片管的交错分布使得上游翅片管对下游翅片管有绕流作用，加强了翅片管前半部分的换热能力，后面翅片管的分布又使得流道变窄，流速提高，钢铝复合翅片管生产商，从而使翅片管后半部分的换热也得到强化。

     第二、变间距翅片换热器的热力性能

     改进后的换热器，采用的是变间距翅片结构，在理论上可近似为错列翅片管，因此，在分析中可借用错列翅片管的理论。

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翅片管散热器（简称散热器，又名散热排管、空气加热器、空气热交换器）：是以冷媒冷却空气，或以热媒加热空气，或以冷水回收空气余热，等换热装置中的主要设备。通入高温水，蒸汽或高温导热油可以加热空气，通入盐水或低温水冷却空气。  散热器可以广泛用在轻工、建筑、机械、纺织、印染、电子、食品、淀粉、冶金、涂装等各种行业中的热风采暖、空调、冷却、冷凝、除湿、烘干等。

翅片管散热器结构：散热排管、进出总管、框架。  其中，散热排管由散热管束组成，散热管由基管和翅片组成。散热管质量决定换热效果，散热管排列方式影响空气阻力，散热管安装方式决定承受温差（热胀冷缩）能力。

多数翅片管生产厂家生产的翅片管是一种带肋的壁面，在动力、化工等工业中有广泛的应用，许多螺旋型换热面或螺纹管也都可看作是翅片管。它对扩展换热面积和促进湍流有显著作用，无论对单相对流换热还是相变对流换热都具有很大作用。翅片管换热器的结构与一般管壳式换热器基本相同。只是用翅片管代替了光管作为传热面，由于传热加强、结构紧凑，故可做成紧凑式换热器；翅片管换热器也经常用于加热或冷却管外气体，而在管内通以蒸汽或水，例如空冷器、锅炉省煤器、暖气片等。

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