




用热空气作为浮升气体的气球。在气囊底部有供冷空气加热用的大开口和吊篮。空气加热后密度减小,温度达100°C时密度约为0.95kg/m3,是空气的1/1.3,因此升空不高。现代热气球在吊篮中安装有简单的飞行仪表 、燃料罐和喷灯等设备。从地面升空时,点燃喷灯,将空气加热后从气囊底部开口处充入气囊。升空飞行后,控制喷灯的喷油量操纵气球的上升或下降。热气球出现得较早,现今乘热气球飞行已成为人们喜爱的一种航空体育运动。此外,热气球还常用于航空摄影和航空旅游。



一般来说,我们乘坐热气球都会找一家比较有名的例如河南名扬航空这样的相对比较的公司,毕竟大公司的财力比较,对热气球设备和飞行人员的要求也会比较高,后期的维护和培训也会比较好,这样飞行的安全保障也就更多了。
1、查看飞行员的执照
相信大C,这个是合理合法的,毕竟你的飞行员将是热气球体验过程中唯1能够保证你安全的人,所以你也要确定他不是二把刀或者无证人员。
2、查看热气球设备是否有年检合格证
坐热气球就跟我们坐飞机一样,不过坐飞机不用担心年检的问题,出租热气球,因为每次飞行前都会单独对飞机进行检查。
3、飞行前的天气是否适合
如果外面风很大而且变化频繁,如果飞行员还是觉得可以起飞,大C觉得大家也应该自行放弃本次飞行,毕竟风对于热气球的安全性影响是很大的,不要用自己的生命去起飞。
本田汽车热气球--不一样的环保支持 本田“北极熊”飞上天
说到本田在中国对保护环境方面所做出的贡献与努力,众多长久以来关注本田的车迷们马上会想起本田在国内举办的节能竞技大赛以及环保产品——混合动力思域。而在日本,对环境的保护则被本田通过热气球大赛的方式体现出来。
堪称热气球界GP赛事的“HONDA 热气球Grand Prix”,是世界热气球相当重要的比赛,身为追寻梦想,本田于1989年全力赞助,并协助主办单位AirB所有经费。预计在4月4日举办的“2008 HONDA热气球Grand Prix”上,一站先于日本本田发源地栃木县藤冈町渡良濑运动公园举办,第五站则是11月底栃木县宇都宫市茂木Twin Ring赛i车场的“国际热气球大赛”。
身为主办单位,本田自然也要推出参赛热气球,这回则是以北极熊为涂装,让地球环保议题飞上天空,而这也是继地球涂装F1赛i车后,本田再度彰显生态环境的表现。 “HONDA 热气球Grand Prix”的评分标准,通常是以上升速度、高度、降落至目的点度、方向等计分,在裁判的评断下给分,分数高者胜出。至于热气球造型美观与否,则是趣味性较高的评分项目重点。
因此,在今年度的“2008 HONDA 热气球Grand Prix”赛事中,除了本田的北极熊涂装热气球外,必会看到不少卡通造型热气球。
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