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道路的中桩测设
从道路的起点开始,沿中线设置整桩和加桩,这项工作称为中桩测设。
每隔某一整数设置一桩,这种桩叫整桩,变形测绘加盟,整桩间距为20米、30米或50米。
在整桩间如有地面坡度变化以及重要地物 铁路、公路、桥梁、旧有道路等都应增设加桩。
整桩和加桩的桩号是它距离道路起点的里程,一般用红油漆写在木桩的侧面。





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地面道路段监理测量要点:
⑴.对监理认可的导线点、加密点、水准点进行测量放样,必须等待监理测量复测的手续正确无误后安能进入下一步施工。
⑵.地面道路路床标高严格按设计要求和测量规范进行施工,路线中心、边线和每层标高进行100%的测定,并上报监理工程师复测,满足设计要求后进入下一道工序。
具体精度要求:
①控制点点位相对误差<1/10000
②定位放线相对中误差≤1/5000
③测角中误差±10〃
④水准点闭合差±20√L
⑤量距差<200m为±1/5000
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中平测量又名中桩抄平,即测量路线中桩的地面高程。
中 平测量是以基平测量提供的水准点为基础,以相邻两水准点为 一测段,测绘加盟,从一个水准点出发,逐个施测中桩的地面高程,闭合 在下一个水准点上,形成附合水准路线。
在一定距离内设置用于传递地面高程的转点,每两转点间 所观测的中桩,称为中间点。 由于转点起传递高程作用,不动产测绘加盟,观测时应先观测转点,后观 测中间点。转点读数至毫米,视线长度一般不应超过150米, 标尺应立于尺垫、稳固的桩顶或坚石上;中间点的高程通常 采用视线高法求得,管线测绘加盟,读数可至厘米,视线长度也可适当放长 ,标尺立于紧靠桩边的地面上。
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