贝雷片桁架销子连接技巧,贝雷桥的加强弦杆之间用桁架销子连接。为防止桥梁在推进过程中受阻,贝雷桥半整体式拼装注意事项在桥梁两端下弦未设加强弦杆的桁架处,安装斜面弦杆。? 在双排或三排的加强桥梁中,排与第二排桁架之间顶面的支撑架,装在加强弦杆之上。
贝雷桥的拼装注意事项
1.贝雷片而连接支撑架与加强弦杆的撑架螺栓,必须在加强弦杆与桁架连接之前,预先安装在加强弦杆上,否则装支撑架时螺栓将无法插入。有加强弦杆桥梁的拼装,与非加强桥梁的拼装程序基本相同,只是要增加拼装加强弦杆作业。?
2.贝雷桥桁架销子连接对于加强的单层桥梁,临沂贝雷片,通常采用整体式拼装、半整体式拼装或单个构件拼装。整体式拼装是将加强弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连好后再一起拼装,这种方法可简化作业程序,提高拼装速度,但桁架构件较重,操作较困难。
3.贝雷片半整体式拼装,是将下弦加强弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连在一起,待拼装好后,再拼装桁架上弦加强弦杆。单个构件拼装是将桁架平放在拼装位置处,先拼装下弦加强弦杆,再把桁架竖直拼装桁架上弦加强弦杆,这种方法作业程序较繁,但单个构件较轻,操作较轻便。





预应力混凝土连续梁,钢管贝雷梁柱式支架
支架施工
?支架施工是指在支架上安装模板、绑扎钢筋骨架,并在现场浇注混凝土的施工方法。由于其施工方法相对简便,造价相对低廉,而且非常适用于整体式结构,因此在桥梁施工中得到广泛的应用。贝雷片
支架法分类
?支架方式一般有柱式支架法、梁式支架和梁柱式支架三大类。常用的钢管贝雷梁柱式支架, 其优点在于材料通用性强,贝雷片价格,施工灵活性强,拼装、拆除操作尤为方便。与其他支架相比,克服了受力不均衡和拼装繁琐的缺点,同时造价低且施工速度快。
柱式支架
?钢管贝雷梁柱式支架结构
钢管贝雷梁柱式支架由①钢管立柱、②横梁、③砂箱、 ④贝雷梁、 ⑤分配梁、 ⑥底模、 ⑦侧模及支撑等组成。

组合型贝雷桥厂家带来组合体系桥施工中的应用。
利用BIM技术将简支梁拱组合体系桥三维模型与施工方法有机结合,模拟施工作业工序,进一步核查施工方案是否合理。该过程中,工程师可以直观、形象、生动地动态参与拱肋安装、拱脚定位、预应力张拉、线形监控等复杂关键工序全过程,发现不合理或错误时能够及时修正施工方案,然后再进行方案模拟检查、优化,直至施工方案可行。
钢管拱肋安装是简支梁拱组合体系桥的关键工序,其中拱肋吊装方案采用2台80 t汽车吊在桥面进行安装,钢管拱吊装节段运输至现场后在桥头位置存放,需安装拱段应提前1 d利用汽车吊倒运至安装位置进行存放。在利用BIM技术模拟汽车吊站位时,发现汽车吊单支腿处没有正对系梁的隔板和腹板,为确保系梁顶板承载力满足要求,把该工况下的三维模型输出到Midas FEA中计算,结果显示系梁顶板承载力不满足要求。然后把汽车吊单支腿正对系梁的隔板和腹板,汽车吊支腿下设置1200mm×1200mm的双层钢板支垫,钢板壁厚10mm,两层钢板中间夹间距200mm的Ⅰ10工字钢,再对该工况进行模拟,贝雷片工程,结果显示安全系数满足要求。
拱脚结构十分重要,但混凝土施工质量控制难度较大,以往经常出现拱脚混凝土不密实和裂纹现象。主要原因是拱脚在系梁端部实体段与边腹板交接处“生根”,不同方向的钢筋围绕预埋钢管密集布置,拱脚下还有固定预埋钢管的型钢支架和三向预应力波纹管穿过,混凝土振捣质量难以保证。通过由BIM技术建立的拱脚模型,发现拱脚处混凝土振捣存在盲区,且在个别位置振动棒很容易触碰到波纹管使预应力管道漏浆堵塞。拱脚振捣BIM模型见左下图,其中蓝色显示为模拟的振动棒,终把振捣方案优化为在钢管拱内切割出间距为60~70cm的振捣孔和观察孔,贝雷片架设,开孔定位避开波纹管,这样可以在混凝土浇筑时让作业人员在拱脚预埋钢管内用30型振动棒按“快插慢拔”的原则实施捣固,同时安排另一班作业人员在系梁顶面和腹板侧面采用振动棒加敲击的方法进行振捣,用钢板把振捣孔和观察孔焊接封堵
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