




达克罗涂层技术与镀锌技术比较,是一项耐蚀性好、无氢脆、无污染的绿色公益。然而产品锈蚀确实长期因扰国内很多企业的难题,产品尚未出厂,经过淋雨试验后螺钉就锈得不像样,必须换新后才能出厂。即便后来改成不锈钢螺钉也没从根本上解决问题。
引进达克罗技术之前,组合结构件采用焊点工艺和镀锌防护,表面质量与产品防护性皆差,河北贝氏体等温淬水,先点焊后镀锌,在组合件夹层间由于酸液清洗不干净,造成出厂后产品锈蚀。若先镀锌后点焊则焊点处锌层破坏,外观质量不保。工艺部门左右为难。
采用了达克罗工艺技术后,因达克罗涂层技术远离酸、碱(镀液),贝氏体等温淬水生产厂家,避免了腐蚀问题。更令人高兴的是涂达克罗零件点焊后焊点涂层完好,且无灼色。至此,一切迎刃而解。
以工艺冶理环境是我们技术改造的指导原则。只有这样才能根1治污染。传统的镀锌工艺除不能避免前述质量问题外,对厂房行车、电源设备。周边部门的仪表、器件和车间零件均有不同程度的锈蚀影响。
随着时代的发展,达克罗技术的使用是越来越普遍,就达克罗设备的防腐途径、操作方式,今天就来给大家普及下,希望能给大家答疑。
达克罗设备防腐途径
1、屏蔽作用:鳞片状锌铝1粉极1好地组织了腐蚀性介质的渗透。2、阴阳保护作用:锌作为阳极牺牲而保护铁基本免遭腐蚀。3、钝化作用:金属氧化物减缓了锌和铁基体的双金属腐蚀。4、自修复性:空气中的氧和二氧化碳与涂层表面的锌发生反应生成氧化锌和碳酸锌,由于氧化锌和碳酸锌的体积比同等量的锌大,当其迁移到破损处可起到修复作用。
达克罗设备的操作方式
首先对设备作检查和试抛,以检验抛丸机在有效范围(高1.2米,周径0.8米)内是否达到要求,能否对工件抛到位。否则进行调整。直至达到1佳效果。 A型框架,每次悬挂6—12件(小框架10—20件),每次抛8—9分钟,对框架的个别部位严重锈蚀的,应先作预处理(由生产科负责)。其他工件,贝氏体等温淬水直销,视其硬度、形状,正确确定每次的悬挂量和抛丸时间。所有工件,贝氏体等温淬水厂家,必须清除氧化皮、锈斑,工件表面显现金属本色。对不合格工件应二次抛丸或作局部处理,直至合格。工作室内严禁吸烟或明火。
很多行业都会使用到一些表面电镀技术,达克罗技术是全程没有任何的废物排出的,这对我们的环境有很大的帮助的。下面我们就来简单的了解一下达克罗技术的应用范围,因为技术绿色环保的特点,使得在各行各业中得到了广泛的应用和认可。
1、汽车行业
达克罗技术起源于汽车行业,汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入WTO,我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快,达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。
2、电器通讯行业
如果使用达克罗技术处理,产品的防腐性能将大大提高,产品的使用寿命、质量也将大幅提高,同时美化了环境,扩大了市场。所以国内已有越来越多的企业开始采用该项技术。
3、交通设施行业
由于地铁和隧道都处于地下,环境阴暗潮湿,通风较差,所以关键的结构件和紧固件采用达克罗技术处理,不但,而且美观持久。现在国内的地铁工程、港口机械等已开始运用达克罗处理技术。
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