一般来说，我们乘坐热气球都会找一家比较有名的例如河南名扬航空这样的相对比较的公司，毕竟大公司的财力比较，对热气球设备和飞行人员的要求也会比较高，后期的维护和培训也会比较好，这样飞行的安全保障也就更多了。
1、查看飞行员的执照
相信大C，这个是合理合法的，毕竟你的飞行员将是热气球体验过程中唯1能够保证你安全的人，所以你也要确定他不是二把刀或者无证人员。
2、查看热气球设备是否有年检合格证
坐热气球就跟我们坐飞机一样，不过坐飞机不用担心年检的问题，因为每次飞行前都会单独对飞机进行检查。
3、飞行前的天气是否适合
如果外面风很大而且变化频繁，如果飞行员还是觉得可以起飞，大C觉得大家也应该自行放弃本次飞行，毕竟风对于热气球的安全性影响是很大的，不要用自己的生命去起飞。
压力仓
环球飞行的飞行员们住在一个密封性能很好的压力仓中，压力仓提供了适宜的温度、压力和空气环境，这与普通热气球上的大筐不可同日而语。例外的是，热气球孤胆英雄、美国人福塞特1997年以来所作的3次以“独立”命名的环球飞行未使用压力仓，为此他要忍受十几千米高空中零下20℃以下的低温，并且始终需要配带面罩进行呼吸。
安全
如果飞行中氦气出现泄漏，热气球将变成完全靠加热保持高度；如果泄漏加大，不能保持高度，气球将会起到降落伞的作用，把下降速度控制在每秒5米之内； 如果状况继续恶化，飞行者还有足够的时间跳伞；以后就是救援人员的事了。在近两次环球飞行中（98年12月、99年3月），从太平洋里救出"ICO环球"和"有线与无线"人员的分别是美国海岸警卫i队和日本国民自卫的队。
乘坐热气球的注意事项：
6、要了解一些热气球的简单知识
这里主要指的是了解一些飞行时的相关知识、飞行时候的气象标准、热气球的工作原理、热气球上的设备等等，做简单的了解就可以了，毕竟不是去考飞行执照。
7、吊篮很小，注意不要乱碰东西
热气球的吊篮很小，内部的空间也很窄，毕竟不能够增加很多不必要的重量。大C飞行的时候一个热气球加上驾驶员是13个人，热气球价格，吊篮分为三个区域，驾驶员和燃气罐在一个区域，两边的两个区域各乘坐6个游客。这已经算是大型热气球了。在乘坐的过程中，千万不要因为自己的疏忽碰到燃气罐和燃烧装置，会对自身的安全和整个热气球的安全造成影响的。
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