钢筋混凝土结构均有一定的使用功能，或作为一受力结构、或作为一载体结构。结构承受相对集中荷载的时候，要预埋钢板来分布荷载，减小应力，例如预应力梁体端部埋设的张拉钢板。而墩柱墩柱上的预埋的沉降观测标、接地端子、电缆上桥槽道、吊篮支撑件、检查梯埋设件，都是属于把墩柱视为载体来实现其某种功能的预埋件。这样的预埋件对墩柱本身受力特性的改变可不计，只是对预埋件本身进行受力验算。
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高铁螺栓厂家教你什么方法可以防止螺母滑动
优异的抗震性能：螺栓紧固螺纹时，螺栓上的螺纹紧固到要紧固的螺母的30°楔形斜面上，并施加法向力使之与螺栓角度一致。轴角是60度，而不是30度。所以，在高铁螺栓螺母的紧固过程中，产生的法向力要比一般的标准螺母大得多，从而使防松性能和抗振性能都得到提高。
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（1）螺纹部位的脱碳层应符合下表的规定。
（2）紧固件表面缺陷应符合GB/T 5779.3-2010规定。
（3）对于高风险等级”螺栓、螺钉和螺柱，高铁加长螺栓厂批发，制造者应在螺栓、螺钉和螺柱的螺纹加工完成后（表面处理前）磁粉探伤。
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