低压铸造轮圈相对重力铸造,有如下优点:
轮圈平衡及真圆度表现佳,内外轮径低于30g的动平衡表现,远低于传统重力铸造法。传统重力铸造的数据表现为45g-60g或以上,外贸轮毂,如此一来,车辆行驶中更平稳安定。
经由压力平均输送至轮圈模具内,可以使轮圈内部组织更为密实,安全性大大提升。一般传统重力铸造无任何压力输送,轮圈组织较为松散。低压铸造法,采用低压送料,使轮圈强度大大提升。





改装轮圈的重要参数
中心孔径是轮圈安装时必须注意的另一个数据,汽车的车轮安装座由中心紧固螺母固定,而每种车系的规格都有所区别,所以轮圈的中心孔径也有不同规格,如大众、奥迪的57mm,炫酷轮毂,奔驰的66.5mm,宝马的72.5mm,福特的63.3mm,标致的65mm,马自达的66mm,本田的56mm等。轮圈的中心孔径大于车轮安装座时,就需要使用的垫圈,才能保证轮圈安装后的稳定性。如果轮圈的中心孔径小于车轮安装座,轮毂,就需要对中心孔进行加工,但是如果加工精度不良会造成轮圈的平衡性异常,所以zui好使用中心孔距一致的轮圈。
帮您看清轮圈改装的误区
贪图便宜,轿车轮毂,购买仿品
这个问题总让人无奈,毕竟都知道zheng品好,但是贵。翻翻淘宝,很容易就能找到不少轮圈卖家,以非常优惠的价格售卖轮圈,特别是一些人气款式的仿品,更是供不应求。这些货物,有些打着台湾生产的幌子、有的直接告知国产,吸引人的地方都是极低的售价,有的甚至与zheng品相差一位数。大家可能有个误解,认为便宜的东西薄利多销,其实并非如此。
有些“卖相较好”的劣质轮圈平时看不出它的缺点,可一旦遇到磕碰,就原形毕露了,由于质量问题导致轮圈断裂或与轮辋脱落造成事故的案例时有发生,正是因为车主贪图便宜使用了劣质改装轮圈。
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