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柴油机环形锻件：柴油机锻件的一种，柴油机柴油机柴油机是动力机械的一种，它常用来作发动机。以大型柴油机为例，所用的锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。

船用环形锻件：船用锻件分为三大类，主机锻件、轴系锻件和舵系锻件。主机锻件与柴油机锻件一样。轴系锻件有推力轴、中间轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。

环形锻件：锻件在工业中占有极其重要的地位。按重量计算，在坦克中有60%是锻件。火炮中的炮管、炮口制退器和炮尾，中的具有的及刀、火箭和潜艇深水弹发射装置和固定座、核潜艇高压冷却器用不锈钢阀体、都是锻压产品。除钢锻件以外，还用其它材料制造。

石油化工环形锻件：锻件在石油化工设备中有着广泛的应用。如球形储罐的人孔、法兰，换热器所需的各种管板、对焊法兰催化裂化反应器的整锻筒体（压力容器），加氢反应器所用的筒节，化肥设备所需的顶盖、底盖、封头等均是锻件。

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自由锻是一种利用简单的通用工具，或在锻造设备的上下砧铁之间直接向坯料施加外力，使坯料发生变形，从而取得需要的几何形状和里面质量的锻件的工艺方法。用自由锻工艺制造的锻件称为自由锻。

自由锻主要是生产批量不大的锻件，山西锻件厂家，通过锻锤、液压机等锻造设备对坯料做塑形加工，得到合格锻件。其基本工序包括镦粗、拉拔、冲孔、剪切、弯曲、扭转、错位和锻接等。无锻件均采用热锻。

自由锻的哟炉石就是锻造灵活性大，可生产100kg以下的小零件，或大到300t以上的重零件；所使用的工具是简单通用工具；锻件成形是使坯料分区域逐渐变形，因此，同一种锻件的吨位锻造比模锻件的吨位锻造大得多；设备准确度要求低；生产周期短。

而自由锻的缺点就是生产效率远低于模锻工艺；锻件的形状简单，尺寸精度低，表面粗糙，工人的劳动强度较高，并且对技术要求较高；机械化和自动化很难实现。

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锻造是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法来成型，将冷却之后再经过机械加工制成。锻造件的工序比较复杂，所以制作出来的成本也是较为贵些。锻造的工艺上生产是比较复杂的，锻造是固态下的塑性成形，有热加工，冷加工之人，如挤压，墩粗，冲孔都属于锻造件。锻造是慢慢成型的，主要是在高温下用挤压的方法成型的。可以细化制件中的晶粒。锻造件有重量轻，造船设备锻件厂家，散热好，强度高，撞击后不易粉碎，安全性更高，可塑性强，可随意定制的优点。