

每周清理一次,山地车承轴,
1.对绣花机的主控制箱和驱动器。用毛刷清出其上的灰尘,以保证通风、散热良好,切忌用水和溶剂擦洗,防止造成电路故障。以排除其因长时间工作后产生的松动。
2.对绣花机上各部分紧固件应定期检查。
3.应定期对绣花机进行维护保养,应使其接触良好。
4.对绣花机过线板上与挑线簧接触的触点。以保证断线检测正常。磨矿机用气动离合器应随时检查并进行必要的清理
5.对绣花机的各运动部件和主机。防止杂物影响送线机构工作及断线检测失误。
6.绣花机的对夹线机构应经常进行清理.清除杂物和灰尘.
7.对各外露齿轮应半月清理一次。涂以润滑脂,承轴,确保运转平稳。

自动挡出现以来就备受车友喜爱,究其原因也无外乎方便二字。大家可不要小看这两个字,正因手动挡起步熄火、低速脱档等一系列让人抓狂的操作,才让"学车手动挡,买车自动挡"成为了绝大多数人的"金规铁律"。但在实际购车对比中,却又发现复杂的手动挡千篇一律,几乎都是5MT、6MT等MT变速箱,而简便的自动挡却千奇百样,有DSG、CVT、DCT等各种型号,难道自动挡会变身不成?莫慌,今天小编就为大家找到了上述变速箱的代表车型,来详细地给大家讲解一下都有何不同。此次参与"变速箱大战"选手分别是搭载7DSG变速箱的大众探歌(两驱R-LinePro)、搭载7DCT变速箱的WEYVV5(2.0T擎先锋)以及搭载CVT变速箱的日产逍客(2.0LCVT旗舰版)。

双离合or无级变速首先要说的是大众探歌,目前探歌除几乎不会生产的 低配手动挡车型外,其余车型均标配了DQ200变速箱。这款变速箱在大众公司的 称呼为7速DSG变速箱,翻译过来是7速直接换挡变速器。其整体由两个离合器共同控制换挡,其中离合器1负责奇数挡以及倒挡,双承轴,离合器2负责偶数档。所以从本质意义上来将,DSG这个称呼仅仅只是大众集团的称呼而已,这款变速箱只是一款7速干式双离合变速箱而已(英文简称:7DCT)。
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