速鲨汽车配件(图)-奥迪Q5L轮圈-轮圈

侧方位停车，不小心刮伤轮毂怎么办？

1、 首先应该看一下轮毂的伤势，假如说，内侧轮毂没有伤到，那么说明问题不大，可以使用油漆稀释液来擦洗伤痕附近的污浊，从而使得轮毂洁净。

2、假如伤及到了内侧，那么刮伤深的地方就无法用油漆稀释液来处理了。此时，应该用牙签等稍微尖一些的物件将污渍剔除。

3、 处理好污渍之后，我们需要补漆，让轮毂恢复之前的样子。但是在补漆之前，好用胶纸或者抹布之类的东西在需要补漆的周围贴好，以防油漆污染到轮毂没有伤痕的部分。

4、准备好毛笔或者小刷子，涂上油漆，然后等待油漆干燥（大概需要一周的时间）。

5、 油漆干燥之后，可以用抹布或者吸水纸之类的东西进行擦拭，使轮毂表面光滑。

6、待水分完全蒸发之后，进行打蜡处理。

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视频作者：无锡速鲨汽车配件有限公司

轮圈的锻造

   锻造就是将一块金属通过施加成千甚至上万吨压力将它的体积缩小，将金属原本松散的内部结构压紧，从而提升金属的力学性能。由此可见相，锻造金属的密度要比铸造件要大，同体积下就更重，那为什么锻造轮圈反而更轻呢？因为锻造金属的力学性能比铸造件高，密度更高，因此锻造件可以用更少的材料就能达到铸造件的力学性能，此消彼长，奥迪Q5L轮圈，锻造轮圈的重量就轻了。由于工序较为复杂，因而制造成本较为高昂，但锻造轮圈在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力，轮圈，因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮圈也比铸造轮圈质量更轻。其次，锻造轮圈在造型设计上也更为灵活（成本高昂，产能有限）。补充一点，锻造轮圈分为单片式锻造、双片式锻造，三片式锻造。片数越多制作工艺越难，费材更多，博越轮圈，价格越高。

锻造轮毂的优点为：重量轻、刚性高。

当然了，就直觉来讲或许锻造是好的，因为轮毂越轻对加速、减速、过弯、油耗以及悬挂的负载都越有帮助，而刚性高也是一项令人心安的指标。但事实上，除了价格因为制作工法的复杂程度而相差甚远之外（锻造轮毂真的贵很多），刚性高的同时也代表韧性较差。

韧性较差会产生什么样的影响呢？刚性强的同时质地也会较脆，高速时遇到落差甚大的坑洞或者强大力道撞击时容易产生断裂；同时，锻造轮毂受到撞击会弯曲、变形，却不容易断裂。正常情况而言，轻微弯曲变形还有持续行驶、撑下去的可能；若是确定断裂，则几乎无法行动。