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如遇柴油机车“飞车”时，应减小油门，矿用防爆柴油机多少钱，压下减压手柄或关闭油门等进行紧急停车，严禁“飞车”时跳车。

 机车在平时正常运行中停车时，要拉紧制动手柄。

冬天停车时要将冷却水放干净。

一般上坡重载挂二挡，轻载挂三挡，满负荷运行挂一挡。

 机车起步时要缓慢松开离合踏板，将变速杆推入空挡，待车速变快时再推入快 速挡，平缓松开离合踏板，匀速行驶。

柴油机发生过热(俗称“开锅”)，是指柴油机发生故障致使强制冷却系统内冷却介质的温度超过设定值(95℃)。防爆柴油机温度过高的表现是冷却水消耗过度，发动机冷却风扇长时间高速运转，冷却水沸腾，柴油机表面温度超过规定值等。柴油机工作时，冷却水的正常温度应保持在75℃一90℃，此时柴油机可发出功率，燃油消耗率。过热会带来较大的危害，东营矿用防爆柴油机，首先是《煤矿用防爆柴油机技术检验规范(暂行)2002》规定柴油机表面的温度不得超过150℃，温度过高有引起的危险;其次柴油机温度过高会造成柴油机零件配合间隙破坏及零件强度下降，柴油机出现敲缸、冒黑烟、机油变稠及机油消耗量大，甚至拉缸或抱轴等严重故障。

随着大型、特大型煤矿辅助运输方式的变革，矿用防爆柴油机价格，大规模地引进国外防爆柴油机的技术和设备，为国内防爆柴油机的应用和技术进步提供了发展空间，从而使得我国在防爆柴油机研制领域有了较大的进步。防爆柴油机驱动的辅助运输设备具有广泛的应用前景。但就具体产品而言，无论技术水平还是产业规模，和的快速成长相比仍显滞后，产品在功能上和种类的多样化上仍不够丰富。故在防爆柴油机技术的研究中，需坚持高起点、多创新的原则，既要保持传承性，不断完善和丰富已有的产品品质，也要紧跟技术发展的步伐，根据市场的变化不断创新提高。结合我国辅助运输的发展现状，对防爆柴油机的发展提出如下思路。