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在正常条件下,氮气是无色无味气体,它是一种难以液化的气体。在较低的温度下会液化成无色液体,当温度进一步降低时会形成白色结晶固体。在生产中,通常使用黑色钢瓶来容纳。那么氮气在汽车轮胎中的应用是怎样的呢?接下来带大家了解一下:
提高轮胎的行驶稳定性和舒服性
该气体几乎是惰性双原子气体,具有不活泼的化学性质。气体分子比氧分子大,不易受热膨胀和收缩,变形范围小。其进入胎壁的速度比空气慢30-40%左右,可以保持稳定的胎压,提高轮胎行驶的稳定性,保障驾驶的舒服性;音频传导率低,相当于普通空气的1/5。使用它可以有效降低轮胎噪音,提高驾驶安静度。
我公司专注于二氧化碳、氦气、氧气等气体销售,山西食用二氧化碳企业,致力于打造正规、创新的团队,秉持安全为主的理念,产品和服务覆盖于各行各业。欢迎大家来电咨询!

山西食用二氧化碳小知识
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二氧化碳是一种制冷剂,普通的用途是用来冷冻食品。固体二氧化碳在上用来冷冻,并可用来进行人工降雨,山西食用二氧化碳,对于解决大面积干旱、扑灭森林火灾具有重大作用。利用二氧化碳气调法,可以保鲜、贮藏各种水果、蔬菜和粮食。
二氧化碳的性质:
二氧化碳俗称碳酸气,是无色、无臭、稍有酸味、无毒性的气体。分子量为44.009。在标准状况下,其密度为1.977kg/m3,气体比重1.529(以空气为1)。它能溶于水并部分生成碳酸。对水的溶解度随温度的升高和压力的降低而减少,熔点为-56.57℃,沸点为-78.4℃,临界温度为31.3℃,临界压力为7.378MPa.
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液氧与氧气的区别有哪些?
说到氧气,大家都不陌生,但是液氧大家都不知道。其实液氧就是氧气为液态时的液体。在航天,潜艇和气体工业上有重要应用。液氧为浅蓝色液体,并具有强顺磁性。在空气中氧的浓度达到一定比例时可助燃而不能自燃。所以说液氧具有危险性。
首先液氧能助燃,火灾危险性为乙类。它和燃料接触通常也不能自燃,如果两种液体碰在一起,液氧将引起液体燃料的冷却并凝固。凝固的燃料和液氧的混合物对撞击是敏感的,在加压情况下常常转为,容易造成人员伤亡。
容易发生,所有可燃物质和液氧混合时就呈现危险性,这种混合物常常由于静电、机械撞击、电火花和其它类似的作用,特别是当混合物被凝固时经常能发生。由于液氧的沸点低,为-183℃,当液氧发生“跑、冒、滴、漏”事故时,一旦液氧喷溅到的人的皮肤上将引起严重的事故。
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