融雪剂分为是氯盐类的无机融雪剂和非氯盐类的有机融雪剂两种。
氯盐类融雪剂包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等。价格低廉，使用范围广泛，但是其对环境的危害比较严重，造成道路桥梁造成伤害，缩短道路及桥梁的使用寿命。
非氯盐类的有机融雪剂主要成分为、醋酸镁、醋酸钙等，国际俗称为CMA。该融雪剂融雪、除冰效果好，对周边植物生长有助进，对道路、桥梁无危害，环保型融雪剂，对环境基本无损害。但是价格太高，一般用于机场等重要场所。
同时各级应加大宣传力度，鼓励推广环保融雪剂的使用，并考虑给予适当经济补贴，弥补环保融雪剂的价格劣势，终实现无机融雪剂被价格适宜、环保的新型融雪剂所替代。
融雪剂的普遍常用3种方法：
1） 预先湿处理，如盐除雪时，先将盐与沙子掺和，再撒入冰雪中，为提高融雪效率一
2） 雾前喷洒，雾前施用融雪剂，一般新型融雪剂在路面可保留1～2周，喷洒量为35～95
3） 雾后使用，用量一般为80～150L/km
对于城市冬季融雪问题，欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，大兴安岭地区融雪剂，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，环保融雪剂厂家，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设管道，环保型融雪剂成分，收集融雪后的盐水，终引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。
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