疲劳耐久性测试项目-威阔检测(在线咨询)-镇江疲劳耐久性测试

汽车耐久性试验是为了考核整车、系统、子系统和零部件可靠性的一组试验，疲劳耐久寿命是耐久性试验考核的重点。疲劳是指试件或构件材料在交变应力与交变应变的作用下，裂纹萌生、扩展，直到小片脱落或断裂的过程称为疲劳。汽车在行驶时不断受到由于路面不平而引起的路面冲击载荷，同时还受到转向侧向力、驱动力和制动力的作用。这些力一般都随着时间发生变化。另外，汽车发动机本身也是一个振动源。因此汽车在行驶过程中处于一个相当复杂的振动环境中，其各个零部件一般都会受到随着时间发生的应力、应变的作用。

笔记本翻盖耐久测试

试验目的：

笔记本翻盖耐久是考察笔记本电脑在多次打开、关闭上盖后，疲劳耐久性测试项目，转轴是否仍具有保持力或转轴阻力变大面损坏塑胶本体。

设备能力：

8工作面高低可调：1-60mm

8力臂行程可调：80-500mm

8角度设定：5°至180°

8摆动速度可调：1-20次/min

典型试验条件：

1、打开状态和关闭状态保持时间：2秒

2、翻转过程时间：1.5秒

3、角度：10°至170°

4、翻转次数：25000次

疲劳断裂是结构零、部件失效的主要模式。据统计，镇江疲劳耐久性测试，由于结构部件失效导致的重大事故中的85%^-90%与疲劳断裂有关。根据断裂力学的观点，金属结构件的疲劳破坏是由于主裂纹扩展到临界尺寸而造成的，结构的寿命取决于结构危险部位裂纹的萌生与扩展。该方法将疲劳断裂过程分为三个阶段。一是构件在交变力作用下产生初始裂纹(初始裂纹定义至今仍无统一标准，弹簧耐疲劳耐久性测试，习惯上为0.5^-1mm);二是裂纹开始扩展，以致产生较大宏观裂纹;三是裂纹急剧扩展，迅速导致破坏，它的寿命往往很短，称瞬间断裂寿命，工程上不予考察。