






集装箱F-TR安全锁结构特点
锁头结构:F-TR锁的锁头具有独l特的鹰头结构,共有四个面对集装箱角件发生作用。这种设计能够确保集装箱在运输过程中不会因风力或惯性力而脱落或翻转。
材料选择:F-TR锁采用高强度合金钢材料制成,具有耐磨、耐腐蚀、耐高温等特点,能够在恶劣的环境下长期使用。
锁闭方式:F-TR锁具有推拉翻转式锁和推拉平移式锁两种类型,以适应不同尺寸的集装箱装载需求。推拉翻转式锁可以翻转以适应装载20英尺和40英尺集装箱时的不同情况。
F-TR锁防挂锁防护装置是一种用于铁路集装箱平车的重要安全装置。其结构具有四个面,对集装箱起到落箱导向、锁固和出箱导向作用。其锁体采用高强度合金钢材料,具有耐磨、耐腐蚀、耐高温等特点,能够在恶劣的环境下长期使用。此外,F-TR锁还具有推拉翻转式锁和推拉平移式锁,以适应不同尺寸的集装箱装载需求
除了F-TR锁本身的结构特点外,防挂锁防护装置还包括一些智能安全功能,如吊箱作业环境检测、装卸线吊具自动对中、微升作业标准流程、F-TR锁勾连报警、集装箱空重箱防错装卡控、屏显和记录功能等。这些功能可以确保门吊集装箱在装卸过程中的安全,防止发生意外事故。
门吊铁路平车集装箱卸车作业强制悬停功能
通过改造门式起重机起升控制系统,通过加装传感器等,当门吊起升至集装箱底部距平车地板上平面 100mm 时自动悬停,F-TR防勾连对中系统,门吊司机按下确认按钮后,门吊才能继续进行起升操作;系统在门吊小车上安装旋转编码器实时检测吊具的起升高度,用于卸车时自动悬停,防止集装箱与车体勾连,并实时显示吊具高度。
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