欧电阀门(图)-通风阀门厂家-通风阀门

在使用通风蝶阀的过程中，我们需要避免很多问题，这样才能更好地使用通风蝶阀，那么在使用通风蝶阀时应该避免什么呢？

1.减速器发热过多。如果主减速器缺油，用户应能反映出减速器内的油量，并注意今后的实时添加。

2.在通风蝶阀的应用中，上盖没有覆盖。气调式通风蝶阀操作人员在应用时，通风阀门，取下盖板，以观察罐内物料的运输情况。这种方法是不合适的。

3.轴承不注意平顺。运行人员平时不注意轴承的光滑保养，轴承运转时发热过多。

4.机电负荷太重。机电负荷过大，主要是由于用户使用气动通风蝶阀时进料量大，导致机电发热过大，容易损坏。

通风阀类型

内置式

内置式是通风阀涡轮机盖的一部分。通风阀的传动装置一般都用一个金属支架固定在压缩机盖上。内置通风阀一般使用舌形阀门。内置式阀门被广泛使用因为它低廉的造价，但是它不适合用在大马力引擎上。太小的内置式阀门经常会引起增压蠕动或增压摆动，一般表现为波动或不协调的动力曲线。 

外置式

气式/分离式通风阀

分离式通风阀把废气直接排放到大气中，而不通过引擎末端的排气装置回收废气。这样可以防止尾气的气流紊乱和降低排气系统的总背压。分离式通风阀排气管一般被称作“尖叫管”(screamer pipe)，通风阀门品牌，由于没有经过消音处理的废气会产生巨大的噪声。

内置式通风阀一般不能直接排放到大气中因为内置阀门口和涡轮出口导风轮不是处于同一机箱。偶尔内置排气阀的涡轮增压器的下悬排气管被称作“分离的”，是因为它集成了两根管子，其中一根只作通风阀的功能。值得注意的是很难真正的区别涡轮和通风阀的废气气流。所以内置式通风阀一般很少配备外置排气管。 

手动通风蝶阀的安装方法如下：

1、安装前须仔细核对阀门的标志、合格证是否符合使用要求，核实后应进行清洁处理。未安装使用的阀门应存放在干燥的室内。

2、根据介质流动方向进行安装;优先考虑卧式安装。

3、通风蝶阀与管道的连接螺栓，安装时应按对角对方向多次拧紧，通风阀门厂家，不得单件一次拧紧，以防受力不均而造成法兰连接处泄漏。

4、通风蝶阀安装时，应以蝶板处于关闭位置为宜，防止杂物进入阀腔搓伤密封面，用户要试压时，切要两端用法兰对夹装好后试压。

5、通风蝶阀出厂时已将控制机构的启闭行程调好，为防止电源接通时方向搞错，用户在次接通电源前，要先手动至关开位置的1/3初。并检查指示盘方向与阀门开启方向是否一致。

6、阀门与管道连接时，要求管道上使用对焊钢法兰或通风蝶阀用法兰。