






9、每相串联导体数
每相串联导体数是指电机内每相绕组串联的总线匝数。不过该串联总线匝数与每相绕组内的并联支路数有关,如电机的并联支路数为1路接法,那么该电机各极下线圈所有串联线匝数均应相加而成为相绕组的总线匝数。如电机的每相绕组内有多条并联支路数,即电机为2路接法、3路接法等,此时每相串联导体数则只能以其中一路绕组所串联的线匝数为准。因为相绕组内各支路中的串联线匝数是相同的,并联起来接成相绕组后其串联线匝是不可能增加。

二、设置缺相保护的目的
为了保障电动机的安全运行,一般重要电动机都设有各种保护装置,如短路保护、失压保护、过载保护、缺相保护等。
三相异步电动机的缺相运行,是指三相供电电源缺少一相或电动机三相绕组中有一相从电源断开而造成的一种电动机故障运行状态。由于三相异步电动机在运行中断开一相仍能转动,因而不易察觉而成为“带病”运行隐患,从而造成电动机的三相电压及三相电流严重不平衡、绕组过热、转速下降等

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