钢筋混凝土结构均有一定的使用功能，高铁加长螺栓厂商，或作为一受力结构、或作为一载体结构。结构承受相对集中荷载的时候，要预埋钢板来分布荷载，减小应力，例如预应力梁体端部埋设的张拉钢板。而墩柱墩柱上的预埋的沉降观测标、接地端子、电缆上桥槽道、吊篮支撑件、检查梯埋设件，都是属于把墩柱视为载体来实现其某种功能的预埋件。这样的预埋件对墩柱本身受力特性的改变可不计，只是对预埋件本身进行受力验算。
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高铁螺栓厂家教你什么方法可以防止螺母滑动
高铁螺栓螺母厂家告诉你摩擦防松这是广泛采用的防松方法。本发明产生的正压作用并不随锁定螺母对的外力而改变，高铁加长螺栓厂址，因此产生了能够防止锁定螺母对相对旋转的摩擦。正压可以通过两个方向的轴向或同时压缩锁紧螺母对来实现。例如采用弹性垫圈、双螺母、自锁螺母以及插接式螺母。
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在经过反复讨论认证和试验之后，在美国施必牢防松紧固件的基础上，德阳高铁加长螺栓厂，中国自主开发了一种新的防松紧固件，成功地解决了这一难题。十几年过去了，没有发生过一起紧固件松动事故。所以，中国早就掌握了研发和制造出防松紧固件的“技术”。
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