




通常,安装上胀紧套后,德国缩紧盘多少钱,轮毂到轴距离在0,02 mm到0,04 mm间,均能准确的正常运行。但胀紧套RLK200和RLK300例外。根据实际应用的需要,这些系列产品的轮毂和轴必须同心
有众多产品在紧固过程中,具有轴向定位功能.例如:使用定位环,德国缩紧盘,还有一些其它产品通过其他结构设计实现此功能.
胀紧套轴套无键连接能够产生很高的径向力。这就要求对轴和轮毂进行一个相当难度的分析。对此,胀紧套列表列出了在轴接触面的压力值Pw和在轮毂接触面的压力值PN。

如图32-1所示胀紧套由内圆锥形的外环、外圆锥形的内环和若干螺栓组成。
通过紧固螺栓,外环被推到了内环的上面。在锥形表面产生与紧固螺栓的扭矩、锥形角和在锥形表面的摩擦系数无关的径向力。
径向力将外环压进轮毂和轴上内环里,在各自接触面产生摩擦连接。用这种方法扭矩和/或轴向力能在轴和轮毂间传输。
插图中所示的结构,松开螺栓,连接释放,外环压力消失。

依据VDI准则2230,RINGSPANN扭矩计算的方法考虑了所有螺栓连接过程中自然产生的摩擦系数的波动,这确保了轴-套无键联接器选型的准确性和可信赖性。
通过对比发现,德国缩紧盘采购,其他的类似产品的供应商通过简单的计算得出其公司样本上的扭矩值,但这种计算并没有考虑到摩擦系数的波动所带来的影响,所以其样本上的扭矩值并不完全安全。
在大多数轴-套无键联接器中,以一定的扭矩拧紧螺栓,由于锥度的作用,从而产生一定的径向力,当然这个过程需要考虑摩擦损失,通过径向力再次计算轴和轮毂之间的可传递扭矩。

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