




按所指的线路和时间运行,并悬挂明显的安全标志,白天行车时,悬挂标志旗;夜间行车和停车休息时装设标志灯,以警示来往车辆。特殊的货物,要有专门车辆引路,及时排除障碍。
运输费用由承、托双方协商确定。因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用,由托运人负担。
大件运输的货物体积和重量都比较重,因此在安全性能上具有更高的要求,我们在面对大件运输前,必须要做好防范工作,而且在心里也要有一个清晰的构图,这样才可以确保运输更为安全。另外,相比于一般的快递公司,大件运输并不具备网上物流信息的查询以及送货上门的服务,需要收货方自行到所指地点进行提取。
公司拥有运输车辆30余台,载重50-150吨等不同规格的凹底板车适输超高、超长、超宽类货物。目前拥有全自动液压升降轴线车200轴,并具有与之配套的欧曼、徐工、沃尔沃重型牵引。多轴线车、抱杆车、液压转向升降框架车、凹槽板车、桥梁液压转向炮车、液压升降超低平板车、等多余台。现主要、大型物件、特种设备、巨型设备的运输,为大型特殊设备企业提供策划、制定运输方案及承运运输服务。

一直以来,中标的做法被全社会广为诟病,曾规定在采购中拒绝中标。然而绝大多数的货主在大件运输招标中仍然采用中标的做法,采用一轮公开报价,第二轮单独进行竞争性谈判的方法,反复压价,没有低,只有更低。运输评标过程中,包括全措施、装备状况的指标几乎不看,主要看价格。这种做法导致大件运输公司时无底线压价,操作过程中只能无底线降低成本,盾构机运输,全措施能简单简单,导致大件运输事故频发。为此,笔者简要分析大件运输货主的几重风险,希望能够引起业界重视,尤其是货主单位的决策人的重视。

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