集装箱运输开始时，集装箱的结构和规格不同，影响了集装箱的国际流通。 迫切需要为集装箱制定国际通用标准，以促进集装箱运输的发展。 集装箱标准化不仅可以提高集装箱作为海陆，空运输共同运输单位的通用性和互换性，而且可以提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。
与此同时，保温集装箱，化组织集装箱回给车辆和集装箱装卸机械提供了一个选择，这取决于设计和制造，使集装箱运输已成为相互关联的设施，的交通运输系统。
理想状态下200T/20尺开顶集装箱载重为28.24040尺开顶柜：内尺寸 12.01米X2.33米X2.15米 / 自重：4.1吨左右 配货毛重30.4吨 / 体积65立方理想状态下400T/40尺开顶集装箱载重为28.6吨外形：长方体，不锈钢集装箱，4面封闭，顶部是雨布，可拆卸，后门可打开使用情况：货物不超宽，货物不能从后门叉出，只能从上部吊出，这种情况下适用开顶柜，通常装货高度不能超过3.5米，一般不超过4米。
（4）采取交叉捆绑法及对称绑扎法会更牢固（一般而言，这两种方法都是同时使用的），绑扎力矩不应太短。
（5）捆扎时，（如有必要）应在钢丝绳与货物的接触点添加垫充物，集装箱，如废旧橡胶胎皮，集装箱出售，可避免运输过程中搓伤损坏货物表面，以及避免磨擦而产生静电、火花等。（6）绑扎带的使用（费用较钢丝绳绑扎要高）：一般而言，检验绑扎带是否绷紧只要看其是否与箱体垂直即可。
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