赤峰导热油-濮阳永龙-合成导热油

热对流，指流体各部分之间发生相对位移所引起的热传递过程。热对流仅发生在流体中。

　　对流传热主要有三种方式：

　　1.自由对流传热：由于温度在流体中的分布不均匀导致流体密度的差别而引起的传热过程。

　　2.自然对流传热：因为位差的不同（标高）、密度不同产生浮力而引起的传热过程。

　　3.强制对流传热：使用循环泵对热载体进行强制对流。

　　在导热油传热系统中，油体流经的炉管、换热器管时都在发生着对流传热。

补油的正确操作

常温补油

补油前，应将系统导热油温度降到70℃以下，高温导热油厂家，再把冷导热油从高位槽注入，注油时应打开高点排气阀门，合成导热油，排除系统内的空气。将导热油添加到膨胀槽液位达25％时，再进行煮油调试，对系统内导热油重新进行脱水、脱轻处理，再升温到工作温度。

运行中补油

导热油系统在运行中补油，也要先注入膨胀槽，使其在膨胀槽内经过混合、加热、膨胀、蒸发和脱气后，再通过膨胀管线进行系统的主循环系统，赤峰导热油，以避免所补充冷态介质中的水或低沸点物质直接进入主循环系统。

导热油氧化的主要表现为酸值升高，使导热油密度和残炭增加，闪点降低，油的颜色逐渐变深，致使导热油提前报废。另外，导热油系统在开车时没有很好的进行脱水处理，也会导致水分在系统中与导热油发生氧化反应。氧化形成的有机酸还会对系统设备造成腐蚀，附近导热油销售厂家，严重影响导热油系统的安全运行。

导热油在60℃以下氧化非常缓慢，60℃以上氧化反应速度逐渐加快，温度每升高10℃氧化速率约增加一倍。油温越高，与空气或具有氧化作用的物质接触机会越多、时间越长，氧化速度会越快。酸值大小还可以判断导热油被氧化的难易程度和严重程度。

因此，导热油的氧化被视为超温之后的又一大劣化元凶之一。