传统的自行车设计，一般从杠杆原理考虑比较多，对人研究少，认为曲柄越长越有力。曲柄过长后，为了不使脚蹬碰到前泥板，不得不加大中轴至前轴的距离（前心距）。这样势必加长车架，影响了正确的坐车姿势，使人感到臀部痛。若能按人的身长或下肢长来考虑曲柄长度，则可使人省力和舒适。通常曲柄长度的基准，取人体身长的十分之一，也相当于大腿骨长的 二分之一 。
水上自行车虽然安全系数高，但要注意的是，不可与其他水上航行的船只靠离太近，通常情况下，保持在20—30米，同时不可减少给油量，以免摩托因突然减速而被浪打翻。
刺激点：就是速度。
自救方法：水上摩托可以在瞬间提速，贴水面飞行每小时达60公里以上。因为没有刹车系统所以在靠岸时只能依靠减速或熄火滑行。
初学者，此时需要教练陪同，以免跌落水中。
与同类国外产品相比较，本产品采用稳定性结构，在2米高海浪中，能稳定运行。水深只需一尺，螺旋浆碰到障碍物，会自动抬起，不会损坏。可浅水行驶。安全性的另一方面是防锈防腐，齿轮箱密闭，所有部件均经防锈防腐处理，可在淡水和海水中运行，不生锈，天津水上自行车，不腐蚀。在使用中能保证使用者的安全同时也能保证产品本身的安全。河北江凌玻璃钢造船厂将继续发扬开拓进取，水上自行车厂，忠诚守信的精神，打造产品成为优良品质。河北江凌玻璃钢造船厂将继续发扬开拓进取，忠诚守信的精神，打造产品成为优良品质。
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