中国一共有18家铁路局，旗下所有高铁都分为8节和16节。高铁广告一般销售都是整车销售，8节称为单编组，16届称为大编组。 高铁比飞机的优势在于可以及时通讯，随意4G网络覆盖，给出行者提供直接选择的理由。广告推广形式：头枕，桌贴，海报，高铁车厢广告，行李架贴，高铁广告，车门贴，电视，外车身广告品牌冠名列车等。流动性大，高铁广告投放，广告展示量大。在同一铁路局旗下，可能会出现列车线路临时调度的情况，也就是说，原本跑上海—杭州的车，在运力紧张的情况下可能会被调去跑上海—北京。庞大用户群，覆盖50万人口以上城市，出行必备交通工具。
高铁媒体广告优势越来越大
高铁----贯通经济命脉的重要载体，它的速度象征着经济发展的速度。高铁媒体强势崛起，成为各必争之地，高铁广告宣传效果好，力度大，吸引力强。旅客在封闭空间环境连续几个小时持续零距离触媒是高铁媒体广告的独值与竞争力。高铁媒体受众群体以商务人士为主，具有高学历、高收入、高职位的特点，商旅精英人士对于广告的传播，能快速的提升企业品牌价值，创造更多的合作方式及商业时机，是高铁广告传播的优势。
随着互联网的发展，我们无可奈何地迎来了分屏分众时代。受众在哪儿？当几乎所有媒体都进入碎片化进程，品牌广告主开始头疼无从选择时，高铁媒体却彰显出了强大的聚客效应，给广告市场吃下一颗定心丸。
媒介环境，可以通过媒体的组合，在人的空间动线上，形成视觉接触点、接触链、接触圈，强化环境媒体的传播影响。的高铁车站和列车形成一个巨大的“场”，“场”内有无数个的传媒接触点，高铁列车广告，每年有上亿的中人群被吸引进入这个封闭空间内，在轻松舒适的环境中接触到媒介，此时，受众的信息接受度已大大提高。
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