焊接与螺栓连接
用焊接还是螺栓连接，这是个老生常谈的问题。从结构角度讲，两种构造主要差别：1）构造不同，传力方法不同，计算方法不同；2）安装方式有很大的差别，螺栓连接快，且易拆卸；3）现场焊接受制约因素很多，候机厅网架焊接点加工，质量不稳定；4） 螺栓连接便于大批量工厂化生产，质量稳定；5）焊接连接的刚度较大，候机厅网架焊接点规格，但其延性相对较差，中容易撕裂，抗震性能不如高强螺栓好。
钢网架结构的杆件截面应根据强度和稳定性计算确定。为减小压杆的计算长度增加其稳定性，可采用增设再分杆及支撑杆等措施。用钢材制作的板型网架及双层壳型网架的节点，主要有十字板节点、焊接空心球节点及螺栓球节点三种形式。十字板节点适用于型钢杆件的网架结构，杆件与节点板的连接，南京候机厅网架焊接点，采用焊接或高强螺栓连接。空心球节点及螺栓球节点适用于钢管杆件的网架结构。单层壳型网架的节点应能承受弯曲内力，一般情况下，节点的耗钢量占整个钢网架结构用钢量的15～20%。
三、空心球-钢管网架安装焊接工艺
1、球-管接头坡口形式和尺寸
根据《网架设计与施工规程》的要求，候机厅网架焊接点哪家好，钢管与空心球全焊透连接时，钢管应开坡口、留间隙、加内套，以实现焊缝与钢管的等强连接。否则应按角焊缝计算。大型网架为了减小焊接应力与收缩变形，应尽可能采用全焊透连接图4所示即为JC-01规定的球管焊接接头坡口形式和尺寸.
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