顾客提供的预应力可以通过紧固螺栓来获得，如右表中所示的公制螺栓Es的锁紧扭矩Ms和预应力。
表中所示的预应力对于摩擦偏差是正确的。锁紧螺栓的尺寸和编号z将被选择如下:
E或En=z·ES·1000如果预应力E或E，是超额的，联轴胀紧套多少钱，星形弹簧将被承受过应力或允许接触面压力增加。
根据需求扭矩，星形弹簧被单个或组合使用成弹簧组。对于n=16个星形弹簧组成的弹簧组
三组件缩紧盘由带螺纹的外环、不带螺纹的外环、内环和若干螺栓组成。(见图11-1)
拧紧螺栓，内环上的螺纹外环和无螺纹外环被拉在了一起。通过锥形表面产生与螺栓和锥形表面之间的摩擦系数无关的径向力。径向力对空心轴施加压力，在空心轴和实心轴间产生摩擦连接。因此，扭矩和/或轴向力能在实心轴和空心轴间传输。
在缩紧的过程中，内环和空心轴的相对位置不变。松弛拧紧螺栓，锥形角自动释放，就可以简单的释放连接。
顺时针逐一紧固螺栓，直到达到需求的扭矩。(见图11-2)
维修过程中，可能发生由于表面的润滑油不足导致径向力的减少，联轴胀紧套厂家，导致扭矩和径向力不能被可靠的传输。相对锁紧扭矩来说，这点往往被忽视。
轴向预加载的效果取决于某些条件:轴向压力必须被应用到的整个外滚道。组件内的轴向变形度和长度对所施加的弹簧力应该只有丝毫的作用。轴向预加载必须适于轴承规格的负载
轴承不旋转时振动，消除了弹簧轴向位置的损坏。在船舶，车辆辅助驱动器的电动发动机中，这种类型的损坏，众所周知。如果辅助驱动器是静止的，由于该船只或车辆的振动，转子可以在轴承中振动。在这些条件下，德国联轴胀紧套，转子击打轴承环轨道并造成磨损。这就是为什么的制造商只使用球轴承，联轴胀紧套报价，通过星形垫片，去除球轴承的径向跳动，以防止转子的任何振动。损坏的原因，完全被消除。
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